Comment débrider le Monster 1200 ? (débridage)

[Desmopaul]

Madame Pâque est passé

[duvid32]

trop fort cet ECU
Ducati c'est vraiment international en fait
"made in China" -> continental -> Synerject France (boite de toulouse qui gerre les injections, j'crois qu'on a un cavalier de cette boite par ici)-> Ducati Italie et l'ECU etait déstiné au marché US

bien venu dans la motialisation

[quartz38]

J'espère que tout cela va dialoguer correctement

[duvid32]

Desmopaul, tu l'as monté cet ECU ?

je me demande ce qu'il va en être entre la BBS et l'ECU, sachant que la BBS enregistre toute les anomalies électronique et est en réseau avec l'ECU, elle gère aussi le DTC ...

la BBS US : 38510441B
la BBS FR : 38510291C

les BBS sont spécifiques au marché conjointement à l'ECU qui y est dédié

j’espère que tu ne va pas te retrouver avec un code erreur style "Unknow Device" ou "BBS/DTC no frame"

bon, je dit ça, mais si ça se trouve çà va fonctionner sans souci (et je te le souhaite) , mais ça reste complexe c'est moto plein d’électronique, il y a une configuration où tout se connait et est prévu pour fonctionner ensemble

[chamic]

quand tu mets le contact : si il est écrit "race" ta moto est en full (race evo si tu as la ligne complète plus la carto dédié) si c'est pas écrit "race" ou "race evo" tu es en 100cv

on pourrait avoir une photo de ce message, car sa me semble bizarre cette affirmation
moi quand je met le contact bien qu'étant en full j'ai un allumage normal du compteur

[misterseb76]

Je pense qu'au lieu d'avoir l'inscription urban, touring ou sport....tu as urban, touring et race quand tu es en full.
Je vous dirai vendredi 17

[duvid32]

on pourrait avoir une photo de ce message

juste après avoir mis le contact, après l'apparition du logo Ducati on obtient ce message :





si tu n'as pas ce message (ou juste "race" pour un slip-on sans ligne complète) et que tu es en full, alors c'est que tu as flashé l'ECU, ou un ECU europe, sinon, il doit y avoir ce message (race-evo ou race)

je pense qu'au lieu d'avoir l'inscription urban, touring ou sport....tu as urban, touring et race quand tu es en full.

non, même appellation que ce soit en mode en slip-on Termi avec carto dédiéé, en ligne complète Termi avec carto dédiée et même les versions "monde libre" ont aussi dans le seeting les appellations "urban - touring - sport"

[misterseb76]

Ok merci pour cette précision

[Desmopaul]

ça y'est l'écu est monté tout marche normalement sauf que pour la vitesse c'était en miles
Petit tour pour voir et effectivement elle lève toute seul en 2 donc elle est bien en full

[paul30]

Bonjour,
J ais beau regarder et chercher je trouve pas le lien sue EBAY pour le boitier electronique.
Si quelqu un la ce serai génial.
de plus le passage entre miles et Km est possible?
et quel est la difference entre la version europe et us???

Merci

[Desmopaul]

c'est normal qu'il est plus le lien vu que je l'ai pris

[duvid32]

paul30 : là et là

je te met un lien de BBS, par ce que je me suis renseigné cet après midi, et "on" m'a effectivement con-firmer-seiller de changer la boucle "entière" (j'aurai les détails prochainement du pourquoi du comment, mais "le marché US c'est e marché US" m'a t-on dit ...)

oui les miles -> kms ça se paramètre via les setting (on peut même avec un ECU europe ou france, afficher en mile)

[balian]

Donc faut changer l écu et la Black box du dtc ( bobs??) ?

Cool,si c est ça !

[duvid32]

dé nadaa priori oui, mais comme tu as pu le lire, Desmopaul a installé uniquement l'ECU et tout semble bien fonctionner

donc à confirmer tout ça ...

d'un autre côté, entre 320 et 350 €uros l'ECU plus les fdp, je sais pas si ça vaut pas mieux d'attendre que les boites comme nrbike ou desmo-racing arrivent à bidouiller l'affaire (pour l'instant, ils ne proposent rien) , bon d'un autre côté, Ebay US ça reste moins onéreux que les kit Termi, ça c'est sûr

[Desmopaul]

Je confirme tout marche nickel avec seulement l'écu.
Petite question je doit faire la révision des 1000 mercredi ne risque t'il pas de repasser mon écu en sans chevaux ?

[Desmopaul]

On ma dit qu'il pouvait faire des mise a jour qui la re-bride?

[chamic]

merci pour les photos duvid32
j'ai vérifier sur ma 1200 et j'ai bien le message racing qui vient après celui de ducati

[chamic]

merci pour les photos duvid32
j'ai vérifier sur ma 1200 et j'ai bien le message racing qui vient après celui de ducati

on pourrait avoir une photo de ce message

juste après avoir mis le contact, après l'apparition du logo Ducati on obtient ce message :





si tu n'as pas ce message (ou juste "race" pour un slip-on sans ligne complète) et que tu es en full, alors c'est que tu as flashé l'ECU, ou un ECU europe, sinon, il doit y avoir ce message (race-evo ou race)

je pense qu'au lieu d'avoir l'inscription urban, touring ou sport....tu as urban, touring et race quand tu es en full.

non, même appellation que ce soit en mode en slip-on Termi avec carto dédiéé, en ligne complète Termi avec carto dédiée et même les versions "monde libre" ont aussi dans le seeting les appellations "urban - touring - sport"

[aloon]

c'est normal qu'il est plus le lien vu que je l'ai pris

hello desmopaul
j'aurais voulu savoir a combien ton ECU t'es revenu au total?
Car j'en ai bien trouvé un mais au total ça fait du 400€
Entre la livraison et les frais d'importation

[Desmopaul]

dans les 400

[Ducatfull]

Hello je vais bientôt avoir un M1200 et lors de la négo avec le DS pour inclure le kit terminioni il mon dit: ok pour passer le M1200 en full si tu nous présentes une license FFM, si non 106cv avec termi...
La solution de Desmopaul me parait abordable.

[misterseb76]

C'est nouveau ça ?

Et au fait qu'en est-il de la garantie ducati quand on est en full? Alors que la législation française l'interdit...

[Doug]

Ben elle est garantie avec les Termi en full fait par ton concess ,elle sort bien dans le reste du monde en 145 ch mais si c'est fait ailleurs (NR bike par exemple ) plus de garantie ..........

[misterseb76]

donc c'est bon pour moi

Doug

[aloon]

oui mais la c'est de la pièces d'origine ducati mais monter sur de la moto bridée
Alors garantie sauvegardé ou pas ?

[balian]

Après avoir questionné mon DS : le 1er janvier 2016, normalement c'est juste remapping chez DS (tout est prêt). Car les 1200 ont été homologué en France en version Europe. Reste une question : CG à refaire ? à mon avis certainement car ce sera un moyen de lever une petite taxe en plus....uand on aime on compte pas. Aller encore 7 mois...

[Desmopaul]

effectivement mon DS ma confirme que les moto d'avant 2016 garderont leurs carte grise 100ch
Pas de rétroactivité, elle resteront non homologué full

[Biwolf_1er]

Ton concess est très fort pour définir un règlement dont personne n'a encore discuté et dont personne ne sait à l'avance comment il sera appliqué...

[Vince33000]

Je comprends pas pourquoi on se prends la tête avec cette règlementation... combien de motos roulent bridée de nos jours et combien se font serrer ? D'après ce que je vois et j'entends autour de moi pas beaucoup alors bon... roulons full en essayant de rester raisonnable et de pas se faire choper et c'est marre. Parce que faut pas rêver le gouvernement si ils ne taxent pas plus ce sont les assurances qui vont se régaler avec leurs tarifs prohibitif, attendez vous si les motos passent à la CG en version "normale" à la hausse des primes d'assurances.

[Neo14]

Rouler en full, les filcs s'en tapent complètement.

Le full concerne les assurances, en cas de gros carton ou carton corporel, cela permet aux assureurs de ne pas te rembourser et surtout des poursuites civiles seront engagées contre le conducteur.
Donc inutile de dire que ta moto ne sera pas remboursée et que si tu as une maison tu pourras la revendre. Il faut en avoir conscience.

Ensuite chacun fait comme il veut

DESOLE POUR LE HS