DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Hello,
J aurais une question, est ce normal que quand j actionne la pédale de frein arrière, à son niveau le plus bas, elle touche le tuyau d echappement ?
Merci

Non. Ça veut dire que tu es bon pour une purge du frein arrière

Quel est l'état de tes plaquettes ? Est ce que ça freine quand tu appuies sur la pédale ou ça ne fait rien du tout ?

La moto a 400 km, je pense que ça ne fait rien du tout seulement une vilaine vibration au point bas.

C'est à dire elle ne fait rien du tout ? Elle freine ou pas ?

A vrai dire, je l'utilise pas souvent Mais comme je sentais qu'elle tapait dans le tuyau d'échappement, je ne l'ai plus utilisé donc je ne sais pas

Ah ok

Bon vu que tu as la ligne d'origine, tu dois te douter que non ce n'est pas normal que ça touche ! Tu dois probablement avoir une bulle dans le système, il faut purger le LDR du système de freinage arrière, ta bécane est neuve donc GO chez ton DS

Ok merci
Rdv ds purge de frein à faire, comment cela peut arriver ce genre de chose?

scoubi22222 a écrit : ↑lun. 16 avr. 18 15:09 Ok merci
Rdv ds purge de frein à faire, comment cela peut arriver ce genre de chose?

J'avais une monster 1200 précédemment et j'ai eu un paquet de problème avec mon frein arrière (vis cassé, pb de purge, frein bloqué, ...).
Après discussion avec mon DS, il m'avait dit que le problème était du au circuit de freinage arrière qui faisait un parcours assez tortueux et qui passait un peu trop près de forte sources de chaleur (moteur, échappement). C'était pour lui, un des maux du monster 1200

Purée ça craint pour une moto à ce prix il la teste pas avant la mise en vente

babasss a écrit : ↑jeu. 19 avr. 18 15:57

scoubi22222 a écrit : ↑lun. 16 avr. 18 15:09 Ok merci
Rdv ds purge de frein à faire, comment cela peut arriver ce genre de chose?

J'avais une monster 1200 précédemment et j'ai eu un paquet de problème avec mon frein arrière (vis cassé, pb de purge, frein bloqué, ...).
Après discussion avec mon DS, il m'avait dit que le problème était du au circuit de freinage arrière qui faisait un parcours assez tortueux et qui passait un peu trop près de forte sources de chaleur (moteur, échappement). C'était pour lui, un des maux du monster 1200

C'est également ce que m'a dit mon DS. Cependant, j'ai constaté que le problème survient plus particulièrement après une période longue d'inactivité de la moto. L'été le moteur est bouillant je n'ai jamais eu de souci, par contre je l'ai systématiquement en hiver car ma bécane peut rester 3 semaines sans tourner ...

J'ai dû faire faire une purge en décembre, puis une autre il y a 3 semaines après quasi un mois sans tourner. On va voir combien de temps ça tient. La prochaine je la ferai moi-même, avec du DOT4 RBF600 (haut point d’ébullition) sur les conseils avisés d'un ducatiste sur un autre sujet de ce forum

Bonjour,

J'ai eu exactement le même problème il y'a trois semaine sur une 1200 d'à peine six mois. Ca fait bizarre d'avoir la butee de la pedale contre le collecteur...
Ramenée en concession, et après une purge du circuit tout est redevenu normal.
D'après le mécano, c'est dû à la chaleur. Effectivement si on touche le système après avoir roulé (piston et bocal) tout ca est très très chaud. Je ne vois pas comment les mêmes causes ne reproduiront pas les mêmes effets...
Et c'est du premium...

Bon WE au soleil !

Pour des motos de ce prix....
Je la récupère lundi on verra bien mais ça risque de m'agacer sérieusement si ça se reproduit !

Vous savez ce qu'ils mettent comme LDF dans vos bécanes ?

Une solution qui pourrait être envisagée est celle donnée par Clifton : passer sur du LDF typé Racing (qui supporte des chaleurs beaucoup plus importantes), type RBF600 voire RBF660, mais c'est plus cher !

De retour du DS, Il m'a dit que le problème était assez habituel en période de rodage. 2/3 Monster 1200 sont touchées par ce souci, il m'a dit aussi que ça ne reviendra pas.....:)

Alors c'est un problème de qualité à l'usine ? En quoi le rodage nécessiterait cette intervention,,exclusivement sur le frein arrière ?

Dites-donc! un problème une solution direct Après 5 semaines passées au fin fond du garage Ducati Labege (je leur fait un peu de pub, 5 putains de semaines pour faire une peinture de réservoir .... qu'ils ont sous-traités à la semaine 4 car ils arrivent pas à repeindre un réservoir) (narvalos) je pose le Scrambler de courtoisie (avec +1200km en 2 semaines, je les entend encore chialer ), récupère mon Monster et là.... plus de frein arrière le levier direct en butée... Si la solution c'est juste une purge, je fais ça demain


Laisser partir une moto sans frein arrière, merci Ducati Labège

Ça semble donc confirmer ce que j'ai écrit plus haut, à savoir que le frein arrière n'aime pas les longues périodes d'inactivité ... Pourquoi, mystère

Une purge et ça repars! Pas une seule bulle, pas de fuite. Mais j'ai pompé 1/2h avant de retrouver une pression correcte (j'ai un clapet anti-retour, en temps normal c'est plié en 5min.)

J'ai pas trouvé de défaut particulier, mon ldf avait +/- 1an, non j'ai pas plus de réponse à ce soucis une seule solution, il faut rouler

Du coup, tous les matins, je vais actionner la pédale de frein arrière si je ne roule pas

Ola
Je pense avoir le même souci mais mon DS me dit de changer le maître cylindre arrière ?
Quoi faire, sachant qu’ils ont déjà fait une purge avec du 5.1?

Salut,
s'ils ont déjà purgé le système et que le mordant ne revient pas il y a 2 solutions :
- soit ce sont des branques qui ne savent pas purger/réamorcer un système de freinage (mais je n'y crois pas trop )
- soit ton MC arrière est HS (chose qui vient de m'arriver sur le SF)

Un MC arrière ça coûte +/- 50€ + le LDF à utiliser, soit tu le changes toi-même, soit tu le fais faire, auquel cas ils vont te compter normalement environ 1h de MO (c'est le temps que ça met à faire avec 2 mains gauches)

Bonsoir

J'ai écrit un petit tuto pour la purge du frein arrière ici

Ola la compagnie

Suite a la deuxième fois ou je me retrouve sans frein arrière et un petit coucou à mon DS.
Il m'annonce une maintenance pour remplacement des durites du frein arrière avec 4h de mains d’œuvres alors que ma moto n'apparait pas sur le site des Campagnes de sécurité et de mise à jour.
https://www.ducati.com/fr/fr/service-ma ... -de-rappel

J'ai récupéré ma moto avec une pédale de frein qui fonctionne, reste a voir pour combien de temps (la purge auras tenu 7 mois)

Merci a Paris Est Moto pour la prise en charge et pour le prêt du scooter 125 qui m'auras permis de rentrer chez moi

Pour info c'est M1200S 2018