Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

Ici vous parlez des pneus que vous avez testé avec la bête. Vous en pensez quoi, la tenue de route, l'usure...
myre06
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

jeu. 26 mai 11 16:41

jpdangelo71 a écrit :
myre06 a écrit :Après renseignement pris vous pouvez aussi bien le faire changer dans un autre magasin et même avec la bécane sous garantie.
Il est dispo chez cardy sur commande et avec la carte vous pouvez vous en sortir peut être moins cher que chez le concess.Je n'ai pas les tarifs car c'est spécifique à chaque magasin au niveau de la main d'oeuvre
Oui il faut juste t'assurer qu'ils ont une douille 55 mm de qualité pour ne pas abîmer l'écrou, et qu'ils resserrent avec le bon couple de 230 Nm +/- 5% et pas 120 Nm comme pour un axe d'un BO classique.
oui effectivement vu la nouveauté de la bécane c'est un risque..

Diabolo
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 20:33

Salut à tous...
Je viens de passer 1 semaine dans les Alpes du côté de Briançon...avec 1 500 kms parcourus sur place...passant des Cols de légende... et je regarde mon pneu AR Ouh ! alors je décide de partir chez Ducati Turin et mauvaise surprise pas de pneu AR avant le lendemain 14 h alors demi-tour et retour en urgence chez Robert trés sympha de Ducati Grenoble et j'ai fait changé les 2 pneus ...
facture de 344 euros...
Trés bon comportement des pneus avec des différences de température ambiante conséquentes je passe de 26 ° à 11 ° ( 2800 m )...La moto marche trés bien aucun soucis avec + de 8 000 kms au compteur...
Vous avez compris je passe sur certains commentaires...vous l'aurez compris...
Bye les gars
Et bonnes vacances
[table][tr][td][img]https://lh6.googleu ... r][/table]

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 20:36

T'as fait un burn ? Image
Il est méchamment esquinté le AR...

myre06
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 20:47

ouais on voit la carcasse..tu l'as finis en burn?

Diabolo
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 20:53

myre06 a écrit :ouais on voit la carcasse..tu l'as finis en burn?
Non sur parole car loin d'une base de repli je ne suis pas encore assez fou !!!Surtout en vacances

Mais le pneu à bien fait 7 222 kms en duo...

Robert le DS Grenoble donne le pneu AR en duo pour 5 000 Kms alors je pense le pneu était vraiment au bout...

Bye

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 20:54

Vraiment tendre...7000 en duo à la corde!

Grand Schtroumpf
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 21:08

Pas de burn ????????? Oh la vache !
Tu m'étonnes qu'il fallait le changer. Piouuuuuuuuuu ça va faire cher du kilomètre :x

jpdangelo71
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 21:53

Bonjour,

Moi aussi j'ai 8300 km et je change les deux la Samedi prochain,

Mon DS ma averti qu'une fois arrivé au témoin d'usure, le pneu arrive à la corde très vite donc il faut y aller mollo sur les gaz.

Cela confirme bien ses dires.

Il me reste 1.7mm à l'arrière et 1.9mm à l'avant, c'est la première fois que j'use les deux en même temps.

A+

PS : pirelli préconise une durée de vie entre 5000 et 8000km, j'en connais qui bouffe le train en 3500km.

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 21:59

Encore t'as fait + de 8000...un record pour ce pneu.

nicrun
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 11 juil. 11 23:24

la vache !!! :shock: :shock:
c'est pas de la gomme, mais du chewing-gum !

myre06
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

mar. 12 juil. 11 02:16

nicrun a écrit :la vache !!! :shock: :shock:
c'est pas de la gomme, mais du chewing-gum !
vous plaignez pas je faisais 4000 kms avec le pneu de mon buell x1

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

mar. 12 juil. 11 02:48

Va falloir prévoir un budget pneu... Image

Samos78
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

mar. 12 juil. 11 17:40

Rdv vendredi allé Hop le train complet... un peu plus de 6000 bornes!

:affraid:

Diabolo
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

mar. 12 juil. 11 19:51

Samos78 a écrit :Rdv vendredi allé Hop le train complet... un peu plus de 6000 bornes!

:affraid:
Oui c'est vraiment plus prudent mais téléphone au DS pour la dispo !!!

PS : pression AV 2.4/2.5 AR 2.5/2.7 duo ou pas ( pour moi je met 2.4 AV et 2.6 AR en duo )

Bye et bonne route

Samos78
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

mar. 12 juil. 11 20:07

Diabolo a écrit :Oui c'est vraiment plus prudent mais téléphone au DS pour la dispo !!!
Il restait un train! Mis de coté pour bibi! :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce:

J'en profite pour mettre le support de plaque sur le coté + leche roue carbone :D + 2/3 pièces mais pour l'hypermotard! ;)

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

dim. 24 juil. 11 09:49

myre06 a écrit :
nicrun a écrit :la vache !!! :shock: :shock:
c'est pas de la gomme, mais du chewing-gum !
vous plaignez pas je faisais 4000 kms avec le pneu de mon buell x1
J'ai fait à peine 4500 kms, et usure à la corde avec le dunlop qualifier AR de ma XR 1200, qui est également un pneu spécifique développé pour elle. Alors c'est sur que les pneus spécifiques, ça coûte un demi bras; mais quand on aime........... :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce:

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 25 juil. 11 14:17

pinaben13 a écrit :Sur internet, le moins cher c'est 200 euros + la pose + l'équilibrage...on est pas loin des 250 euros Image

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... o=125m_s=1
renseignement pris chez mon cons samedi dernier et le tarif chez lui est de 167 HT ce qui le met à un peu moins de 200 € il faudra ajouter la pose et l'équilibrage bien sur

Sapetoku
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 25 juil. 11 18:29

Sapetoku a écrit :
pinaben13 a écrit :Sur internet, le moins cher c'est 200 euros + la pose + l'équilibrage...on est pas loin des 250 euros Image

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... o=125m_s=1
renseignement pris chez mon cons samedi dernier et le tarif chez lui est de 167 HT ce qui le met à un peu moins de 200 € il faudra ajouter la pose et l'équilibrage bien sur
et la pose + l'équilibrage il n'y en aura pas pour 50€ ça m'étonnerai

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 25 juil. 11 18:52

T'en mieux ,c'est un peu moins cher que le ne :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: t.

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 16:30

salut a tous
juste une question je commence a avoir des pertes d adherances glissement de l arriere j ai 4000 km et toujours coté droit je roule souvent en duo
hier glissade en courbe en duo dur dur

jpdangelo71
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 16:43

As tu vérifié la pression du pneu ? moi je mets 2,8 à l'AR en duo et 2.6 à l'AV.

C'est peut être hors sujet, mais quelle réglage de suspension utilises tu en duo ? Moi j'ai mis les réglages touring pour le duo et lorsque j’accélère j'ai la roue avant qui a tendance à se lever même en 3eme.


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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 16:57

pression a 2,6 av et arriere reglage suspension normal passagere 52 kg

jpdangelo71
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 17:11

c'est un poids plume, moi mon sds est à 70kg pour 1m70.

Quand tu veux dire normal, c-à-d que tu n'as rien changé par rapport au réglage d'origine ? D'origine c'est urban solo, moi je suis passé en réglage touring solo quand je roule seul car c'est beaucoup plus confortable pour le dos, mais cela ne convient vraiment pas pour le duo avec mon car l’assiette de la moto change vraiment trop et elle devient difficile à rouler, la fourche se tasse trop au freinage a cause de la masse supplémentaire, je suis donc passé en duo touring et c'est vraiment mieux, les réglages correspondent presque au sport solo, il y a juste un peu moins de frein sur la détente.

Franchement ça vaut la peine de prendre un peu de temps pour réglé les suspensions, la différence de comportement est énorme.

creek1098
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 17:47

:pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: :pouce: :pouce::pouce::pouce: :pouce: Merci pour le retour JP

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 18:07

ok je vais essayer
j espere que je vais mi retrouver avec la mollete de supension arriere

pinaben13
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 18:10

4000 kms en duo...peut-être le pneu est-il proche de sa fin ?

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 18:25

il faut regler ammortisseurs arriere et avant ou tu ne regle que les arrieres

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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

lun. 1 août 11 20:09

J'ai reglé AV et AR compression, détente et précharge du ressort, tu as le petit tableau dans le manuel.

Le plus chiant c'est la précharge du ressort de fourche, c'est une clé de 22, j'ai acheté une clé du genre pour ne pas abimer la fourche
Image

et ca passe tout juste, je te conseille de faire deux petit points de repère au marqueur indélébile histoire de savoir si tu as bien fait un tour, ici c'est quatre tours de précharge ressort sur la fourche pour touring en duo, il n'y a pas beaucoup de place tu doit y aller 1/4 de tour par 1/4 de tour et tu verras à droite ça passe tout juste. Sinon ça prend réellement 5 min pas plus pour faire tout les réglages.

Pour la précharge des ressorts tu desserres tout ensuite tu serre en comptant le nombre de tours (à l'arrière tu as un click par tour, et de mémoire c'est 20 tours) pour la compression et la détente, tu fermes complétement (sans horaire) et tu desserres en comptant le nombre de clic pour l'amorto arrière et le nombre de 1/2 tours pour la fourche (pas de clic sur la fourche).

Mais tout est bien indiqué dans le manuel.

tu as besoin d'un petit tournevis pour la compression de la fourche et d'un plus gros pour la détente de l'amorto, sinon pour le reste il y a des molettes accessibles à la main, pour la compression de l'amorto, la molette est dur donc bien faire attention que ce soit bien fermé lorsque tu règles.

Voila tu verras c'est simple.


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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

jeu. 4 août 11 19:03

j ai changé mes pneus av et ar apres 4000 km dont 3000 en duo dur dur
:cry2:
plus de dessin sur les cotés, le cout 350 euros les 2 chez le ds :ducati:

MICHELVAILLANT
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Sujet : Re: Retour d'expériences sur le Pirelli d'origine

jeu. 4 août 11 19:05

je vais suivre les conseils de jpdangello71 je vais regler mes ammortisseurs
pour le duo

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