J' ai 47 ans, je roule en moto depuis plus de vingt ans. J' ai eu quelques gamelles dans ma vie de motard,
mais la chance, ma bonne étoile a fait que je suis en bonne santé pour pratiquer mes 2 passions :
La Moto et le Guitare...
Comme motos, j' ai commencé par un BM R75/5 de 1971,
puis j' ai eu mon premier Guzzi, un 1000 SP de 1981.
Ensuite une sportive de chez Guzzi : la 1100 sport injection.
Puis la Guzzi 1200 sport 2V Abs de 2007 .
Ensuite j' ai eu et gardé, un Guzzi V11 Le Mans.
J' ai acheté aussi un Harley 1200 Sportster Roadster de 2007 mais,
que j' ai revendu au bout de 6 mois (super moteur mais manque de garde au sol).
J' ai ensuite pris un BM R1200R de 2009.
Pour compléter et finir de remplir le garage ( V11 + Bm ),
je viens d' acheter une DUCATI 1000 ST3 de 2004.
Elle a été révisée ( courroie, vidange, purge freins, embrayage) cet été et, affiche 34000 km.
Elle semble tourner impeccable mais,
elle a des coupures parfois à mis régime, un " plout " ? réglage injection, soupapes ?
Un peu de nettoyant injection dans le réservoir ni ferait pas de mal ?
à voir dans la rubrique consacrée à la technique ...
Le frein arrière est faiblard.
La première bruyante à passer du point mort ?... Est ce normal ?
Dans les factures qui m' ont été données,
j' ai juste lu qu' un des proprio avait essayé de faire diagnostiquer les coupures comme citées plus haut.
elle a eu également un petit soucis d' embrayage ; la tige d' embrayage, etc...
Une chose est sûr, je viens d' avoir depuis 3 jours ma Ducat ST3,
et elle me procure déjà beaucoup de plaisir à la conduire...
C' est une Ducat qui va me plaire... Si elle ne fait pas trop de caprices !
Je compte aller chez mon mécano prochainement pour qu'il contrôle et me dise ce qu'il pense de ma nouvelle acquisition.
si vous avez déjà quelques pistes... ? ... merci d' avance.
Sinon, je fais de la guitare, sèche, acoustique, électrique , depuis 30 ans...
Bonne journée à tous et à toutes...
Voilà,
