DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Petite question quel carburant utilisez-vous ?
Constatez-vous une différent de fonctionnement moteur avec le sp 95 et le sp 98 ?

Hello

Tous les forums ont ce "marronnier" après c'est l'huile Il y a toutes les réponses à ce sujet franchement , un peu de recherche suffit ; Ce qui est valable pour un moteur moderne l'est pour les autres .....

Ride Safe (95 et 98 )

Salut,

Les 2 marches, j'utilise principalement la 98, ça encrasse moins
Mais en Irlande du nord, j'étais obligé de mettre du 95, ça la pas tué.

heyoka a écrit : ↑lun. 15 avr. 19 14:33 Hello

Tous les forums ont ce "marronnier" après c'est l'huile Il y a toutes les réponses à ce sujet franchement , un peu de recherche suffit ; Ce qui est valable pour un moteur moderne l'est pour les autres .....

Ride Safe (95 et 98 )

Désolé je n'ai trouvé le sujet sur le forum, d'ailleurs je ne vois pas le soucis d'avoir plusieurs fois la même demande.
Les moteurs évoluent : sur ma RT de 2010 j'avais des "déflagrations" lors de la coupure des gaz avec du 95 et rien sur le modèle de 2013. Il peut donc y avoir des différences d'un moteur à l'autre et même d'un millésime à l'autre. Voilà le but de ma question.

heyoka a écrit : ↑lun. 15 avr. 19 14:33 Hello

Tous les forums ont ce "marronnier" après c'est l'huile Il y a toutes les réponses à ce sujet franchement , un peu de recherche suffit ; Ce qui est valable pour un moteur moderne l'est pour les autres .....

Ride Safe (95 et 98 )

T’as oublié les pneus!

Sinon, perso, j’ai gardé l’habitude de mettre du SP98. Sur les récentes, le SP95 va bien également.

Par contre, pas de E-10 en ce qui me concerne.

bonsoir,
toute les ducatis en Euro 4 accepte le E10.
j'en ai déjà pris pour mon monster 1200R

cordialement

Moi c’est SP95 de préférence (un peu poins cher...), sinon SP98. Par contre pas d’E10, ça m’a été déconseillé à plusieurs reprises (la première fois un garagiste auto et le mécano Honda qui me l’ont « interdit » pour épargner joints et segmentation, la deuxième fois le concess Ducati qui m’a dit que les performances seraient moindre avec de l’E10) ; et c'était à propos de véhicules récents qui officiellement l’acceptent.

Possédant une mini cooper S, il est quand même assez bien spécifié de rouler au 98. Du coup pour la bécane j'en fait autant. Par contre si faut mettre du 95 je le ferai sans arrière pensée.
Le prix plus important n'est pas si énorme si ça permet de tromper notre esprit.

Osiris a écrit : ↑lun. 15 avr. 19 18:28
Désolé je n'ai trouvé le sujet sur le forum, d'ailleurs je ne vois pas le soucis d'avoir plusieurs fois la même demande.
Les moteurs évoluent : sur ma RT de 2010 j'avais des "déflagrations" lors de la coupure des gaz avec du 95 et rien sur le modèle de 2013. Il peut donc y avoir des différences d'un moteur à l'autre et même d'un millésime à l'autre. Voilà le but de ma question.

Déjà quelques pages sur ce Fofo (2 mn de recherche )

- viewtopic.php?f=38&t=992&hilit=quel+carburant , 8 pages et de bonnes données techniques (intemporelles) ...
- viewtopic.php?f=133&t=15059&p=441082&hi ... nt#p441082
- viewtopic.php?f=20&t=14534&hilit=quel+carburant

Il n'y a pas de soucis , les mêmes questions engendrent juste les mêmes réponses ...... La meilleur réponse est de mettre ce qui fonctionne avec son expérience (pour moi jamais eu de problème avec 95 ou 98 sur aucune de mes motos) , ta BM 2010 tu as mis du 98 vu les "pétarades" et sur ta 2013 tu pouvais le 95 ....

Je vois les pneus différemment Guillaume69 car il y des différences de ressentis , usures et réactions selon les modèles , la conduite recherché etc ...... Les carburants et huiles on en fait vite le tour depuis une dizaine d'années , les Post reviennent toujours au même , je donne juste mon avis pour le coup

Ride Safe