Calage intempestif

[Josss]

Par contre quand tu calais, idem pour toi le tableau de bord s’éteint complètement? Les phares?
Seul reste allumé le témoin d'huile...

[xtractor]

Oui tout à fait!

[Josss]

Ok bon je vais lui tirer dedans... J’espère que cela n'arrivera pas à hautes vitesses et avec de l'angle

[Josss]

Il y a des échos de mécanos aussi sur le capteur de chute qui pourrait être défaillant...

[Platinum]

Ma 1299 S (full+échappement stock) m a également calé 3 fois sans raison en passant de la 3 à la 2ème, gaz relâchés ,
et cela durant les 1000er km de rodage, durant le service des 1000 il y eu une MAJ concernant l'injection me semble-t-il, depuis j'ai fais 600 km et plus aucun souci de calage... Problème réglé ?! Pour l'instant je dirai oui...

[Josss]

Ok.
Perso la révision des 1000km a été faite... Et j'ai encore calé plusieurs fois depuis...
Mon DS n'a rien trouvé à la valise...
Par contre un autre à les mêmes problèmes que moi avec sa 1299s...
Du coup ils vont dépouillés sa moto pour comprendre car elle a moins de 500 km...
Dès qu'ils auront trouvé ils feront les réparations sur la mienne...

[Platinum]

J'ai fais le service des 1000 et la maj il y a moins de 3 semaines... Donc à voir si cette maj était déjà disponible pour toi ?

[floyd31]

Ma 1199 std de 2013 avec environ 5600kms à déjà calé trois ou quatre fois depuis que je l'ai (j'ai du faire un peu moins de 2000kms).
Souvent lors d'une phase d'arrêt tranquille ou de ralentissement, moteur bien chaud, de 3 à 2 ou de 2 à 1. Très désagréable, car contrairement à la majorité des autres motos des autres marques, , pour redémarrer, il faut trouver le point mort et dans l'action, cela nécessite parfois de s' arrêter.

La moto a eu sa révision chez mon concessionnaire lorsque je l'ai eu.

Mais bon, ma conjointe a eu deux monsters et cela arrivait parfois aussi. J'adore cette moto, mais elle a quand même certains défauts comparé aux concurrentes, notamment ma dernière, la s1000rr. A refaire, je pense que la bm serait encore dans le garage. Mais c'est un avis qui fluctue assez vite dès l'instant où je pars avec la panigale

[Desmoman61]

En rodage , privilégier l'EBC sur 3

une coupure pour moi et en changeant l'EBC plus jamais depuis

[Fahrenheit]

1199S, 6000 kms, termi, map racing, SP95,

Moto chaude, je roulais depuis plus de 50 bornes, le moteur coupe net en décélération très tranquille de la 3 à la 2 en plein virage, ca fait bizarre quand même,

Un coup de tel à mon DS, vérifications des fluides, la moto redémarre, tout fonctionne, j'ai juste eu un coup de chaud...

Mon DS me parlait d'un capteur qui pourrait déconner... affaire à suivre donc.

[xtractor]

C'est rien ça va passer

[Fahrenheit]

J'm'attendais à une autre réponse

[yvan85]

me revoilà pour refaire un petit point a propos de mes calages donc pour resumer les memes symptômes que vous j ai eu le droit a mon contacteur de bequille qui faisait masse sur l echappement ca n a rien changé. ensuite j ai eu le droit au reset ou la mise a jour au tableau de bord , ca a ete 400 bornes jusqu au moment ou je cale en passant de la 3 a la 2 a environ 3000 tr min pas au ralenti quoi et je me suis retrouver dans le noir complet. de nerf j arrive a le redemarrer comme un bourrin et la magique le voyant ENGINE rouge et le voyant moteur orange d allumer. je me rends chez le ds et il me sort gentiment bon c est rien c est les capteur map (les capteur qui regule l arrivée d air je sais pas quoi je ne suis pas mecano )c est une maladie de la panini et du diavel. 240 euros et 5000 bornes plus tard tout va bien meme pas l amorce d un calage. cette petite histoire ma co,uter pas mal d aller retour chez le ds quelques rond aussi et il a pas un matin ou je me dis merde j ai fait une connerie d acheter cette becane mais bon une fois dessus tout s efface............... jusqu a la prochaine poisse

[yannick85]

Bien venu chez Ducati ! Ton ds qui doit être le même que le mien t'as sûrement dit qu'elles ne tombent pas plus en panne que les autres mais à chaque fois que j'ai eu du rouge dans mon garage mon porte-monnaie et ma moto étaient souvent chez lui.

[cricriadore]

c'est bien résumé

" c'est la 1er fois que çà arrive "

[yvan85]

Bien venu chez Ducati ! Ton ds qui doit être le même que le mien t'as sûrement dit qu'elles ne tombent pas plus en panne que les autres mais à chaque fois que j'ai eu du rouge dans mon garage mon porte-monnaie et ma moto étaient souvent chez lui.

yes c est ca t a tout compris entre le c est bizarre ou t es le seul ou je comprend pas y a jamais eu ce souci sur ce modele ben toi t es la comme un con en train de te dire elle me fait chier en 10 000 bornes alors si je l amene comme mes autres chinoiserie a 50000 km minimum ma femme va me foutre dehors y aura plus de sous a la maison.

[jeanmo]

salut a tous ,
le probleme viens d'un regime en dessous du mini si ta machine est froide et peut venir aussi du systeme hand free ..la frequence entre la clé et la machine peut etre faible ou décaller seulement d'un hertz!!moi le changement de ma pile a résolu le probleme + un rechargement de config
Mais bon c'est de l'electronique et capricieux!!!

[xtractor]

Bin c'est bien mais ici c'est pour la panigale et il n'y a pas de clé transpondeur

[Josss]

Hello.
Déjà un an avec ma 1299s et j'ai tjrs des coupures au rétrogradage...
Pas de timing précis... Mais j'en ai eu environ 6 ou 7 en un an, (Elle a 7000km).
Dernière coupure dans de l’interfile sur autoroute... Passage de 4>3 coupure total... Heureusement c'est quand j'attrape l'embrayage... Je peux alors redémarrer dès que le système est réinitialisé.
DS de Paris ils ne savent pas de quoi il s'agit. Elle retourne au garage mardi prochain...

[Arnaudu64]

j'ai également eu 2 ou 3 calages intempestifs au début avec ma 1ère 1199 en 2014 , en rétrogradant et en arrivant sur des ronds points !!!

ça ne m'est plus arrivé et pour l'éviter (en prévention), je garde un peu de gaz tout en rétrogradant en arrivant dans les ronds points au cas ou...

Reste à voir avec vos concess/DS si ça le fait trop souvent !!

@+

[yvan85]

Hello.
Déjà un an avec ma 1299s et j'ai tjrs des coupures au rétrogradage...
Pas de timing précis... Mais j'en ai eu environ 6 ou 7 en un an, (Elle a 7000km).
Dernière coupure dans de l’interfile sur autoroute... Passage de 4>3 coupure total... Heureusement c'est quand j'attrape l'embrayage... Je peux alors redémarrer dès que le système est réinitialisé.
DS de Paris ils ne savent pas de quoi il s'agit. Elle retourne au garage mardi prochain...

j avoue que pour ton cas c est emmerdant , faut conduire t a becane avec deux ptits doigt pas tres loin de l embrayage pour pouvoir le chopper a temps,ca devient sportif et penible a la fin surtout quand on te trouve pas de solution.

[Vince_007]

Bonjour à tous,

J'avais eu ces symptômes sur ma 1199 S et il n'y a pas longtemps, alors que la machine tournait au point mort sur sa béquille, elle s'arrête. On a changé le capteur de vitesse engagée.

Une piste ?

[Arnaudu64]

J'ai effectivement plus rencontré de problème (il me semble ??!) après le remplacement du capteur du rapport engagé à 700 km sur ma 1ère Panigale 1199 (qui avait lâché et mis ma moto en panne totale !!).
Ça peut être une piste ...

A+

[Fhaneste]

Bonjour
Déterrage de sujet : propriétaire d'une 848 pendant 3 ans, j'ai subi un seul calage intempestif. Je suis maintenant en 1299 panigale S achetée neuve il y a 5 semaines. Quelques cas de calage au décollage en 1ère mais possiblement de ma faute (mauvais dosage embrayage / accélérateur).
Jamais tombé en 11 ans, jusqu'à hier matin, direction le boulot. 1ère intersection; je tourne en 2ème, sur l'angle, le moteur se coupe. Blocage de roue AR et badaboum ! Je n'ai pas eu le temps de reprendre l'embrayage. Un coté HS (sélecteur, rétro, demi guidon, carénages, tête de fourche, monobras griffé). Mon concess m'a dit de voir avec mon assurance : "si tu n'es pas pressé tu demandes à ton assurance de faire un recours contre ducati". J'ai donc écrit à Ducati France, en espérant qu'ils seront plus commerciaux que lui.

Mode sport, EBC à 1.

[misterseb76]

courage !!

[yannick85]

oui, "bon courage" est la bonne formule car pour avoir voulu dialoguer avec Ducati Europe il y a quelques année, j'ai fait face à une autruche. Malgré plusieurs approches, diplomatie, LR-AR, menace des tribunaux aucune réponse de leur part. Je pense que sans courrier d'avocat ils ne feront rien.

[4T4]

j'ai failli faire la même avec ma 899 dans un rond point, vraiment un coté très négatif de cette bécane ! bon courage

[Fhaneste]

Pour l'instant, leur réponse est "rien ne prouve avec les éléments en notre possession, un quelcobque problème sur votre ducati ayant engendré votre chute". Ce à quoi je leur ai répondu avec des photos du lieu de l'accident où l'on voit clairement la trace de gomme laissée par la roue Arrière bloquée. Wait and see !

[matthieu91]

Bon courage à toi. Donne nous des news.

[Fhaneste]

2 relances de mail à ducati west europe, les mails sont lus mais pas de réponse... J'ai remontés les pièces neuves hier, roulé aujourdhui et passé la moto à la valise de diag chez mon concess : aucun défaut. 100 bornes aujourdhui et... un nouveau calage en 1ère à 25 km/h tjs sur un filet de gaz. Si ça continue, je vais finir par acheter le DDA ou rouler avec une gopro filmant le compteur...