Les motos de P-Happy

[P-happy]

faute de soleil un profil plus sympa
.
Trop de noir sur l'arrière , je vais "undipper".

[P-happy]

J'ai enlever le bas "noir".


Quelqu'un a t-il monté des embouts de guidon Ducati?

Est il normal d'avoir un jeu d'au moins 5mm avec les poignées. De toute façon on ne peut pas faire autrement . Mais avez vous contourner le problème? (à la lime?)

[Piero]

perso je préférais avec...mais c'est juste mon avis totalement subjectif !
Hervé a monté les embouts de guidon Ducati. Il ne me semble pas avoir vu autant de jeu sur les siens.

[Olaz]

Tu demandes à un tourneur de te les raccourcir mais c'est moyen pour du officiel Ducati.

[P-happy]

Montage d'un joint torique de part et d'autre pour masquer cet épaulement disgracieux .
Sinon côté poignée de gaz (qui est centrée sur le guidon par un pion) il aurait fallu raccourcir celui ci de 5mm.

[P-happy]

6 Mois déjà!!!

Un petit récap de la génèse de mon Scrambler au fil du temps.

Coté gauche
Presque stock , mais avec un sabot et protection de reservoir.



Ohlins , selle confort, logos Classic et un guidon FT pour essayer



Retour au guidon d'origine avec sa petite traverse (plus adapté à la hauteur de la selle confort)



Gardes boue et carter de chaine alu , avec bouchons de cadre et embouts de guidon.

[P-happy]

Côté droit

stock...



Guidon FT, selle confort, logos Classic



Retour au guidon d'origine



Montage du Zard de Piero



Gardes boue alu et le Zard dans sa livrée d'origine

[Olaz]

C'est beau

[seb2a]

elle a de la gueule !

[P-happy]

Merci.
ça va Seb ? De retour chez toi au Soleil, pour les vacances?

[Piero]

C'est vrai que là sur la photo le Zard d'origine est superbe.
A propos, si tu veux éliminer les pétarades à la décel, il suffit de désactiver l'injection d'air secondaire comme expliqué ici :
http://moto-graphic.com/post/1285066862 ... -scrambler

[P-happy]

Merci Piero.

J'avais déjà lu un post similaire sur un autre forum, mais si je comprends bien cela est valable si tu n'as plus de catalyseur. Dans mon cas au contraire avec le catalyseur du ZARD il vaut mieux laisser le SAI car il prolonge la durée de vie du catalyseur.(sous réserve d'avoir bien tout compris dans la langue de Shakespeare)

Petit correctif de dernière minute sur le Zard.
Assombrissement de la grille pour mettre en valeur les trous du pare chaleur et noircissement du logo Zard (précèdemment poli). (Merci Frameto)

[Piero]

le diable est dans le détail
tu as raison pour le catalyseur. mais je suppose que l'injection d'air secondaire de base de l'ecu est réglée pour le catalyseur du pot d'origine, qui est bien plus gros que celui du Zard. donc je me dis que...mais bon
à la limite c'est facile d'essayer. tu peux juste le débrancher sans mettre la résistance. tu auras une erreur au compteur mais elle devrait quand même démarer et rouler.

[seb2a]

Merci.
ça va Seb ? De retour chez toi au Soleil, pour les vacances?

Ça va très bien !! Après quelques soucis de logement me voilà heureux d'étudier à Bruxelles.
Je rentre lundi en corse pour une semaine, j'espère bien profiter de la moto !!

Le pot est parfait comme ça, le logo et les trous noircis c'est exactement ce qu'il fallait pour équilibrer l'ensemble.

[P-happy]

merci

[Grand Schtroumpf]

P-happy, tu fais chier
Ton engin (tout comme quelques uns ici) me pousse de plus en plus à me poser la question de l'achat d'un Scrambler ! Grrrrr !

[P-happy]

Et tu peux en prendre 2 modifs incluses pour le prix d'un Diavel.

[P-happy]

Vue d'ensemble avec ma retouche de dernière minute.

[Grand Schtroumpf]

Et tu peux en prendre 2 modifs incluses pour le prix d'un Diavel.

Mais ça serait en plus du Diavel que j'aime trop pour le laisser partir !

[Scrambleuse]

Vue d'ensemble avec ma retouche de dernière minute.

Elle est magnifique ton Icon Classiquifiée. En effet, le Zard avec cette version est mieux sans le Dip noir.

Aller craque ! tu verras, en 2e moto en plus, c'est que du bonheur cette petite Scrambler !

[Grand Schtroumpf]

[P-happy]

+1 .

Au point que tu en oublies de monter sur tes autres motos, puis tu les vends car tu leurs trouves plein de défauts:
Trop haute, trop lourde, trop complexe, tiens pas la route, enclume, freine pas, inodore, trop cher à assurer etc....

[P-happy]

De retour d'un petit road trip Breton en caisse heureusement.

Je confirme, il pleut au moins une fois par jour.

Mais c'est très beau.

[Piero]

Sauvage et magnifique

[P-happy]

Un Scrambler gagnera t il le concours photo de l'année 2015?

http://www.ducati-mania.com/concours-ph ... 18865.html

[Piero]

a voté

[stefen]

Salut, vraiment très beau ton icon (désolé pour la photo en noir et blanc cela donne moins).
Ha pour la Breizh land, il ne pleut que sur les touristes lol, moi quand je rentre dans mon pays natal prés de Lorient, il fait toujours aussi beau, autant qu'ici a Tahiti...Hein si jvous jure...

[P-happy]

[fireman 2]

Très belle preparation ton Scrambler ..

[Walker]

Classicisation en cours...

Question aux possesseurs de Classic y a t il un pontet rigidificateur en acier sous votre garde boue?

Sur mon kit il y en a un (un peu galère à monter avec les écrous prisonniers))alors que sous le garde boue icon , nada que du plastique.
La pièce en bas à droite.

Bonjour P-happy,
il s'agit du kit Ducati "Jeu de garde-boue en aluminium" à +/- 260€ ?
Il y a aussi de quoi monter la plaque sur le garde boue alu, tout est compris?
Merci