Pneu arrière SF848 en 180/60x17: OK mais en 180/55x17 ?

[Le_Lama]

J'ai bien hâte de voir si ça frotte, j'ai mon power 3 qui traîne en bas depuis 2 mois. ;o)

[Krill Bill]

Si çà frotte ... je lime !!!! (en bon sado maso ... )
Anne a un 180/55 ... donc on verra... mais j'espère que çà va le faire... je vous redis çà les gars..
Heyyy! Le Lama !!! salut !!! T'as pas des chenilles toi, à l'arrière de ta meule !!??? Tabernacle ...

[Amour, Gloire et Beauté]

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[Le_Lama]

Si çà frotte ... je lime !!!! (en bon sado maso ... )
Anne a un 180/55 ... donc on verra... mais j'espère que çà va le faire... je vous redis çà les gars..
Heyyy! Le Lama !!! salut !!! T'as pas des chenilles toi, à l'arrière de ta meule !!??? Tabernacle ...

Non pas de chenilles. Et on dit tabarnack pas tabernacle. Tabernacle ça fait .....hum.....fife un peu. Lollllll

[Krill Bill]

ah zut! OK ... merci pour le cours de québécois mec ...

Sinon, je viens de faire 160 km avec mon Power3 190/55 (qui passe nickel, pas de frottement de quelque sorte que ce soit) et alors là, je suis bleufé ...
Pas trop pris le temps de voir si la paraffine s'excusait et çà me semble très très bien commencer cette histoire là !!! j'y retourne demain sur des virolos que je connais bien et où je pencherai bien et je confirmerai l'excellente tenue de ce gommard..... Il est moins mou que le Pirelli et n'a pas tout à fait sa courbure/rondeur (mais rien à voir avec un pilote road), mais il est très confortable largement autant que le Pirelli et surtout j'ai l'impression que le grip en virage s'annonce vraiment bon ... Mais pour confirmer çà, je vais continuer de tester

Précisions:
- à l'avant : le Pirelli d'origine du SF848 (je sais, certain dirontv : nananananaanannaann ... mais ce couplage ne semble pas gênant du tout)
- Pas de DTC

Nota: belle structure de pneu ...

[Le_Lama]

Penses-tu faire des tests de DTC à différents ajustements?

Merci.

[Krill Bill]

Je ne suis pas certain de faire cela tout de suite ... mais, OK, dès que je sens que je me suis habitué au pneu, je pense à toi et tenterai d'incrémenter le DTC, pour voir ce que cela dit...

[bono251]

J'attends ton retour avec impatience krill pour voir ce que donne ton nouveau gommard....

PS: D'une maniere general pourriez vous donner une indication du tarif du pneu et de l'endroit (ou site internet) ou vous l'avez trouvé...

[Krill Bill]

Ce 190/55 17 Power3 sur allopneu, à 160 euros
ici : http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT ... 58779.html
Perso, j'ai pas trouvé mieux en prix ...

[Le_Lama]

179.95$ cdn de mon côté de l'océan. Avec livraison à ma porte et taxes = 222$ cdn

http://www.petes-superbike.com/19055zr1 ... 40557.html

[Le_Lama]

Je ne suis pas certain de faire cela tout de suite ... mais, OK, dès que je sens que je me suis habitué au pneu, je pense à toi et tenterai d'incrémenter le DTC, pour voir ce que cela dit...

Je me demande simplement si le DTC va donner un code d'erreur si il est a *on* en conduite régulière sans pousser la machine en dérapage.

[Krill Bill]

En tout ls cas, compte tenue de la sortie "musclée" d'hier (et toujours sans DTC), ce power3 ne m'a jamais trahit à la mise sur l'angle et plus globalement encore; je confirme le très bon comportement de ce pneu. Il reste 5 mm avant le bord du pneu... 'faut que j'aille "voir" au delà.
Je continue mes investigations

[ducable21]

au dela , ca donne ca .......


courage,

[Miniken]

Merci pour ce retour krill bill.

@ bono251, il y a déjà des topics qui recensent ce genre d'info.

[Krill Bill]

au dela , ca donne ca .......
[ [url=http://s17.postimg.cc/3l95nx6zv/003.jpg] ][/url]

courage,

OK mec! Bien pris note !!

[marco39]

le 180/60 fond comme un glaçon au soleil 2720km heureusement que c'est l'hiver . 220 euros monté chez ducati besaçon bon aprés moto en full pignon de 14 + le shifter ça fait quand même cher le km !! perso sur mon ancienne moto street triple R je mettais des dunlop sportsmart ! mais bon arno le mécano ma dit pirelli ou pirelli encor plus tendre bref dégouté!!

[Amour, Gloire et Beauté]

Vos routes sont en papier de verre ou quoi

[ducable21]

tu n'es pas loin de la vérité ..
l'explication vient peut etre du fait que les routes de " campagne ", font usage d'un " gravillonnage " plus grossier que les billards de la region parisienne ,

[bono251]

+1 ducable, toutefois j'ai fais 4K km avec le pneu d'origine....en campagne egalement (routes vosgiennes)
Marco adepte des burns?

[marco39]

non bono251 juste en roulant,aprés les route de chez moi sont toute pourri ! sa ressemble plus à de l'enrobé que du goudron tout lisse!

[Krill Bill]

pareil ici, en Franche-Comté, c’est souvent pas terrible terrible ...

[marco39]

oué c'est sur , dans le doubs c'est pareil !! mais bon chez nous Krill Bill on manque pas de virage on ne peut pas tout avoir... tu vas chez ducati besançon je pense??

[Krill Bill]

c'est vrai çà, qu'on a plein de supers virolos chez nous !!! c'est pour çà que les meilleurs pilotes, on les trouve ici !!!
Oui, je vais chez Arnaud à Besançon, nickel ce petit gars pour la mécanique. Par contre c'est pas là bas que je change mes pneus...

[Miniken]

[marco39]

oué , il est cool en plus le arnaud!! tu vas ou pour tes pneus?? moi je suis allez voir chez moustic (kawa) car c'est beaucoup plus près de chez moi, mais 2 semaine de délai pour le 180/60 :puke : . donc ducati quant il n'y a pas le choix!!!

[Grand Schtroumpf]

[marco39]

[Krill Bill]

Bon ! Avec cette météo de merde, pas trop grand chose à redire, si ce n'est que je ne me résout pas à remettre le DTC ... . Pour les rares sorties effectuées, j'ai quand même fais ceci : passer de 2.7 à 2.4 bar et je trouve que le power3 est très bien ainsi. Je suis pas encore super à l'aise (bord de pneu à moins d'1 cm du bord...), mais c'est un peu psychologique je pense ... le jour où il va commencer à faire un peu + chaud ici (???), peut être que je pourrai aller gouter + loin le délice du virolo ...

[Krill Bill]

Alors ... hier ... toujours avec le Power3 190/55/17 ... : passage en DTC = 4 ! Et bien absolument rien d'anormal. Je dirai même que j'ai bien fait pour me redonner de l'assurance pour la mise sur l'angle.
Ce pneu ne m'a toujours pas trahit, mais j'attends de voir si je peux aller jusqu'au bord du pneu (sans me bourrer j'entends )

Et les autres ? des retours d'expériences ? ...

[raf712]

Change le train pour des rosso II pour cause de longévité et de conduite fréquente sous la pluie.... Ces pneus que j ai adopté depuis quelques années déjà conviennent parfaitement sur la SF

Je lis vos avis et perso après le changement plus de light du DTC qui s allument, même sous la pluie et même sur des routes à chèvres....
2-3 petites virgules plus tard, je fais mes comptes...

LE DTC fonctionne correctement uniquement avec un diamètre de roues pour lequel il a été programme!
Ce système très intelligent qui agi au maximum pour votre adhérence en vous le faisant ressentir au minimum calcule une différence de vitesse entre les 2 roues, et pour y arriver il fait ce calcul toutes les 10ms!
Changer de taille de pneus signifie changer de diamètre, pour info un 180*55 a un périmètre de 197,75cm et un 180*60 de 203,4cm soit une différence de 5,65cm! Pour un truc qui calcule précisément voilà une marge d erreur plutôt considérable!

Maintenant je ne m étonne plus de ne plus voir ces diodes rouges au tableau de bord!...
En ce sens le passage en 190*55 nous donne une différence de 2,2cm, c est mieux mais toujours pas top.
Vue mon expérience je dirais qu avec une roue arrière plus petite le DTC est moins sensible, perso mes précédentes motos n étant pas équipées de contrôle de traction, cela ne change pas radicalement ma conduite.

Références: ma calculatrice, http://issuu.com/hellforleather/docs/du ... on_control