Commandes reculées et shifter compatible ?

[kevinou31]

Hello la troupe .

Je viens vous exposer un problème qui devient récurant ..

De manière assez régulière ( maintenant que j'ai mon bébé bien en main ... ) , j'ai le sélecteur de vitesse qui frotte , et pourtant je l'ai monter quasiment au maximum .
Alors ok , investissons dans des commandes reculées ! ( ah enfin une bonne excuse pour la patronne , obliger de changer , ca frotte )

Mais j'ai aussi le shifter , et je veux pas m'en séparer bien évidemment , et comme si j'ai bien compris , quand on les installe , il faut mettre une biellette plus longue , comment fait on pour notre shifter du coup ?

[Cyrus]

Ben le shifter , tt comme la biellette d'origine est réglable .

Reste à voir à quel point tu peux jouer et si ca passe sur les futures commande

Démonte ton shifter . Agrandir le au max , et compare cette valeur au biellette contenu dans le kit des commandes reculer

[Cyrus]

Ou alors déhanchés et ca frottera plus ..... du moins rien à part les genoux


Gaffe, peu après les sélecteur cest le sabot et le radiateur qui frotte ...... et la cest plus pareil

[Hjoke18]

Cyrus a tout dit!

J'ai jamais fait toucher le sélecteur, mais j'ai les carénages du radiateurs du bas qui a déjà touché...

Tu dois bien envoyer pour que le sélecteur touche..

[Cyrus]

Ouai c'est étonnant même que le sélecteur frotte , sans rien d'autre !

Tu es lourd ou ta suspat est mole ?

[Mi-K]

Il a eu de la chance qu'une vitesse ne passe pas, c'était la gamelle quasi assuré!

[kevinou31]

Mon huile de fourche a 12.000 et 2 ans .
Je roule en reglage usine .
Je fais 65KG .

Je roule en Michelin supersport evo en taille origine 180/60 .
Pression 2.3 av , 2.5 ar .

Et oui les sabots ont déjà toucher

Et quand j'entends frotter je redresse aussitot , justement par peur qu'une vitesse passe ...

[Cyrus]

Les réglages "d'usine " tu les a vérifiés?

Parce que les moto arrivent de Bologne avec les suspat réglées n'importe comment , j'en ai fait l'expérience ,


Tu est peu être ,et sûrement , régler en "route"

Essaye le réglage "sport" du manuel. Peu être que ça arrangera un peu

[Hjoke18]

Je suis quasiment pareil que toi Kevinou31, à savoir:

huile de fourche d'origine donc 4ans et 12000km
Réglage d'origine des suspensions
Je fais 65kg

Je roule en michelin Power RS 180/55
Pression 2.2 avant - 2.4 arrière

ta fourche est pas descendu dans les tés de fourches? c'est peu probable mais au cas où..

[Cyrus]

+1 pour les t de Fourche plusieurs ici on constater une valeur pas bonne et même in déséquilibre


Je. Fois de mémoire cest 2/3mm

[Mi-K]

@kevinou31 : Ton sélecteur est peut-être tout simplement trop bas, remonte-le un peu pour voir.

[kevinou31]

J'ai pas eu le temps de regarder les reglages fourches encore , mais les tes sont a la bonne mesure a priori .

Qui plus est , je doute que les reglages vont changer grand chose. . Sur la mise en angle ca jouera pas tant que ca ?!?

Concernant le sélecteur , je l'ai deja relever

[kevinou31]

Voila mon pneu avant .
Usure régulière donc pas de problèmes de fourche ou de pression je pense .
Je suis encore loin du bord .
Sélecteur deja relèver


Vais essayer de regler les fourches en sport ce wk , ca tombe bien j'avais une journée atelier avec elle ( vidange filtre z air , verif de tout les serrages , nettoyage de chaine et de la ligne , et tout ca avant le départ du moto3

[Cyrus]

Et l'arrière il est comment ?


Mais je doute que le visuel dès pneu donne quelque indication que ca soit !

Si ta suspension est mole elle seccrasera plus cest tt ( je pense ) sans aucune anomalie "visible"

[Hjoke18]

J'ai pas encore fait de piste mais ça va pas tarder, mon pneu avant je suis pas autant descendu que toi, par contre à l'arrière je l'ai usé jusqu'au bords.

[Cyrus]

Tu es en 55 cest pour ça le pneu est plus "plat"


Parce que en faisant frottée le sabot . J'arrive tt juste à venir sur le haut du "Diablo supercorsa" écrit , sur du 60

[paulandre]

kevinou31

V

[kevinou31]

L'arrière il me reste autant que l'avant en Michelin, par contre en Pirelli j'étais au bout .

Le profil du pneu est différent , ca y joue .

J'ai pas eu le temps de régler mes suspents, je vous dirais ca

[Cyrus]

C'est vrai que le rosso corsa était plus plat , il ma pas fallu longtemps pour y allez au bout , le Sp par contre à par sur piste .... et encore je sait pas si ...

[kevinou31]

Enfin la bande de peur on s'en fous hein , le soucis c'est que je frotte quoi ..

[Cyrus]

Ta regarde ta tige du shifter de combien tu peu la rallonger?

[doctorsnake]

J’ai commandé des commandes reculées sur Ali express . Extrement content de kit mais pas adapté avec le Quick Shift Ducati Corse . J’ai du raccourcir le Quick Shift .