DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Oui parce que là franchement on se demande quel est le con qui a mis un phare de z1000...

Le style manga...très peu pour moi...

Ca semble très proche de la version définitive.
Le support de plaque sera surement repris du BO.

Comme la Panigale, on peut légitiment s'attendre à un Streetfighter V4 et V4 S sans ailerons, et un Streetfighter V4 R avec les ailerons ?

Sur Motociclismo.it, les propos recueillis directement auprès du PDG Ducati, ont plutôt tendance à dire que ce modèle "prototype" ne cache pas les formes de la moto comme le font habituellement les prototypes, mais au contraire les "exalte" en visant délibérément ce qui sera l'aspect final de la moto.

Misère...

je la trouve très chouette..... mais le rapport poids puissance ne s'adresse qu'aux vrais pilotes.........

Pfiou c'est beau !

Moi j’achéte

Moi j'attend ,on en sais pas assez et là c'est un peu mitigé ....

Je vais bien sûr attendre la vrai version et après essai je me déciderai entre v4 Ducati ou Aprilia

Nouvelle photo du jour:

Put.... c'est beau !!

Je peux pas me résoudre à aimer ce look après avoir tant chié sur la z1000 quand elle est sortie avec la même tdf .

On verra la version definitive qui sera je l espère un peu différente a l Avant. Meme si j en doute car cet avant ressemble quand même un peu a la tdf de la panigale.

Bref wait and see.

Salut,

Perso, je trouve que la tête de fourche ressemble particulièrement à celle de l'ancienne SF mais en plus racée, qui, contrairement a la Z1000 a son phare sur toute sa face et qui termine en goutte en sa pointe. Je doute que Ducati reprenne la tête de fourche de la Z1000 et intègre la totalité de phare dans ces 2 petites fentes mais plutôt en sa face avec une ligne de led comme la génération précédente.

Je spécule hein ahah

on est quand même peu nombreux à l'exploiter comme ça sur route ouverte

streetmax a écrit : ↑jeu. 13 juin 19 22:16 Moi j’achéte

à 22k€ la version normale et 26-27 version S?

perso: pas pour moi.

18-19k€ on aurait pu négocier ça

mais pas à ce prix délirant qui va survoler toute la concurrence pour une qualité à peine au niveau de la concurrence.

bref, une moto une prestige

Je ne pense pas que le tarif soit le meme que la panigale.
Mais je suis d'accord avec toi que celui ci sera toujours tres largement au dessus de la concurrence.

ducat1199 a écrit : ↑dim. 16 juin 19 23:05 Je ne pense pas que le tarif soit le meme que la panigale.
Mais je suis d'accord avec toi que celui ci sera toujours tres largement au dessus de la concurrence.

sans forcément proposer des prestations au dessus de la concurrence.
dommage

browning a écrit : ↑dim. 16 juin 19 22:35

streetmax a écrit : ↑jeu. 13 juin 19 22:16 Moi j’achéte

à 22k€ la version normale et 26-27 version S?

perso: pas pour moi.

18-19k€ on aurait pu négocier ça

mais pas à ce prix délirant qui va survoler toute la concurrence pour une qualité à peine au niveau de la concurrence.

bref, une moto une prestige

Je dirais pas temps,
20 la normal
et 23-24 maxi la S

Un peut comme les news diavel 1260 (S)

ba perso au dessus de 19k€ j irai pas en prendre une.

J'ai aussi la brêle de piste à changer, donc lâcher + de 40k€ l'année prochaine en brêle, je suis moyennement chaud patate

Oui la s ne sera pas au dessus de la panigale v4. Ça n’aurait aucun sens.
La normale sera sûrement vers 19000€ et la s vers 23000€

Va t il vraiment y avoir 2 modèles ? Standard et S ?


Le catalogue Ducati est un des plus « touffu »


Un SFS au prix du Pani Standard et basta

j'attends de voir le prix.

Je regarde aussi du coin de l'oeil la FTR1200S que je trouve vraiment sympa

pas vraiment la même mayonnaise la ftr…

vgt a écrit : ↑lun. 17 juin 19 15:08 j'attends de voir le prix.

Je regarde aussi du coin de l'oeil la FTR1200S que je trouve vraiment sympa

Ftr1200... aïe.. . Je n'aime absolument pas.

J'ai l'impression de voir des morceaux de plusieurs autres motos.

Glups

Ben moi j'aime bien. Faut essayer en tout cas...enfin quand on pourra...

charly38 a écrit : ↑dim. 16 juin 19 23:17

browning a écrit : ↑dim. 16 juin 19 22:35

streetmax a écrit : ↑jeu. 13 juin 19 22:16 Moi j’achéte

à 22k€ la version normale et 26-27 version S?

perso: pas pour moi.

18-19k€ on aurait pu négocier ça

mais pas à ce prix délirant qui va survoler toute la concurrence pour une qualité à peine au niveau de la concurrence.

bref, une moto une prestige

Je dirais pas temps,
20 la normal
et 23-24 maxi la S

Un peut comme les news diavel 1260 (S)

et dire que mon 1098S m'avait couté 18000€...certes en 2012 mais bon, vive l'inflation

ba franchement ça se tient.

Quand on voit que le moteur de la sf1098 avait 5 ans et donc était un peu plus amorti que le moteur de la V4.

Et ducati a augmenté ses tarifs. Compare une 1098S sbk a une v4s ça te fait un deuxième trou de b....

Comme une bonne partie de la production moto (prix et-ou puissance), en dehors du plaisir d'avoir un "bel objet" (visuel ou mécanique) , le prix de la frustration perpétuelle sur nos routes avec leur sous emploi
Si non on peut faire çà : https://youtu.be/VVlbVgyMlHc

tune bien triste nouvelle et un début de carrière sombre pour la nouvelle SF ...

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