S1000 RR 2012 sur circuit
- levraiEagle4
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Sujet : S1000 RR 2012 sur circuit
J'ai eu la chance de pouvoir rouler toute une journée sur une S1000RR de 2012( abs + TC) en config promosport. Donc pas grand chose comme modif à part une ligne Leovince, un TTX avec démul' -1 et +1 et le shifter. Le tout chaussé en Dunlop D211.
C'est une super moto très confortable, tout tombe naturellement sous la main. Le moteur est vraiment impressionnant avec la zone rouge qui semble aspirer l'aiguille du compte tours sans jamais faiblir. Le moteur est toujours prévisible et constant malgré/grâce au couple important (par rapport à une GSXR ou une ZX10R). Le freinage est au standard Brembo 4 plaquettes : puissant et endurant. La partie cycle en fait une moto en 2012 plutôt maniable même s'il est parfois difficile de changer la trajectoire quand on a un certain rythme.
L'électronique est rassurante même si elle peut vite devenir assez "envahissante" malgré mon niveau assez moyen (1'07 à Carole, 1'52 à Magny et 1'50 au Mans) et le mode RACE engagé. Ca clignote très souvent! Et après on sent le TC agir.
Sans forcer, j'ai roulé à moins de 0.5 sec de mon temps de référence à Folembray (soit 0'56"0) avec cette BMW équipée de pneus usés.
C'est une super moto très confortable, tout tombe naturellement sous la main. Le moteur est vraiment impressionnant avec la zone rouge qui semble aspirer l'aiguille du compte tours sans jamais faiblir. Le moteur est toujours prévisible et constant malgré/grâce au couple important (par rapport à une GSXR ou une ZX10R). Le freinage est au standard Brembo 4 plaquettes : puissant et endurant. La partie cycle en fait une moto en 2012 plutôt maniable même s'il est parfois difficile de changer la trajectoire quand on a un certain rythme.
L'électronique est rassurante même si elle peut vite devenir assez "envahissante" malgré mon niveau assez moyen (1'07 à Carole, 1'52 à Magny et 1'50 au Mans) et le mode RACE engagé. Ca clignote très souvent! Et après on sent le TC agir.
Sans forcer, j'ai roulé à moins de 0.5 sec de mon temps de référence à Folembray (soit 0'56"0) avec cette BMW équipée de pneus usés.
- Miniken
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
Bah voyons .... Moi je trouve même que tu te traînes un peu la courge !levraiEagle4 a écrit :[...] malgré mon niveau assez moyen (1'07 à Carole, 1'52 à Magny et 1'50 au Mans) [...]
- levraiEagle4
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
Ca dépend d'où tu regardes. Mes chronos ne me permettent pas de prétendre à rouler en Finale A en Promosport où c'est minimum 1'05 à Carole, 1'46 au Mans et 1'48 à Magny... Donc je suis toujours relégué en Finale B voir en fond de grille des plus "lents"...
- Desmo 27
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
j'ai rouler en promosport et très souvent en finale B 600 (énormément de monde d'ailleurs ) et je peut vous dire que ça roule déjà sévère !!! surtout que a chaque fois j'était limite d'être en A mais un cruelle manque de roulage ....bref fin du HS par contre la s1000rr passe en promosport avec le dtc et shifterlevraiEagle4 a écrit :Ca dépend d'où tu regardes. Mes chronos ne me permettent pas de prétendre à rouler en Finale A en Promosport où c'est minimum 1'05 à Carole, 1'46 au Mans et 1'48 à Magny... Donc je suis toujours relégué en Finale B voir en fond de grille des plus "lents"...
- levraiEagle4
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
Oui elle passe car c'est d'origine et/ou option constructeur tout en restant sous le prix plafond revu chaque année.
- 4T4
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
L an prochain, je me fais une sortie piste avec ma sf (avant de passer sur un multistrada...) ca serait cool de se faire ca avec vous les zamismartial a écrit : , en espérant se rencontrer sur un circuit !
- levraiEagle4
- Apprenti Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: S1000 RR 2012 sur circuit
Je mettrai les dates des sorties Plusrace 2014 sous peu En plus Greg y'a un chambre pour toi à la maison!