Pirelli Days à Magny-Cours les 20 & 21 Septembre 2014

[Miniken]

Je viens de faire les purges...

Et tu as changé le compteur ?

Attends SAMS, tu ne les as pas encore rencontrés ...

[SAMS]

mdr Miniken
Je sent qu'on va bien se marrer

[hylidae]

Vivement le compte rendu

[martial]

mdr Miniken
Je sent qu'on va bien se marrer

, put*** , deux parisiens !

[SAMS]

T inquietes Martial, les parisiens aiment bien les chtis

[Amour, Gloire et Beauté]

Bon week-end les pistards.
Restez sur vos roues

[xtractor]

amusez vous bien les amis!

[martial]

Pour les inquiets , il est venu

[Amour, Gloire et Beauté]

Ca va, pas trop de pluie ce week-end?

[martial]

Simplement cette nuit mais piste humide jusque midi

[Amour, Gloire et Beauté]

Bon, cool alors

[martial]

Un petit nouveau , Sympa en plus

[SAMS]

Merci à tous ceux qui étaient présents ce week end à Magny-Cours pour l'accueil, les conseils et les barres de rires
A refaire avec très grand plaisir
Y à plus qu'a bosser maintenant...bon y a beaucoup de taf

[Le baveux]

Un petit nouveau , Sympa en plus

Normal,il n'est pas de Paris intra-muros

[Miniken]

Petit CR agrémenté d'aucune photos


Après moultes péripéties afin de trouver comme venir aux Pirelli Days, je m'organise avec SAMS sur le forum pour louer un camion.

Arrivée un peu tardive le vendredi soir sur les paddocks (00h30), on cherche désespérément le campement mais en vain .. j'envoie un message à Yannick pour savoir où ils sont et il ne me répond pas. Au moment où on décide de se caler dans un coin du paddock pour passer la nuit, et on cherchera le groupe demain, mais là Yannick se réveille et me décrit l'endroit où ils sont.
Je vais donc y faire un tour et je vois 3 camping cars, 1 camion blanc, un barnum blanc, 2 pocket bikes .... je me dis qu'il se fout de moi parce que jamais je n'ai vu tout ce matériel dans nos sorties ... eh bah non, c'est juste qu'il y a eu gros investissements !

Après une courte nuit puisqu'on se couche vers 2h et se réveille vers 7h, le sol est bien mouillé mais il fait beau, on espère donc que la piste va sécher. Inscription, briefing, toussa ... ils voulaient me remettre en 100, je leur dis que j'ai pas mal roulé cette année donc qu'en 200 c'est le minimum mais qu'en 300 ça pourrait être bien, je leur dis que je suis en 2'10 au Mans, bon ça sera en 200, cool je vais rouler avec un pote !

1ère session je pars doucement, il paraît que la piste est encore humide par endroit. En effet, dans Estoril on n'ose pas ouvrir en sortie et 1ère frayeur du WE dans le 180, le pneu arrière qui décroche et raccroche alors que je n'ai pas particulièrement de vitesse
Allez hop ! le caleçon est baptisé !
Je continue mes tours en accélérant peu à peu avec la piste qui sèche, je trouve que ça se traîne un peu dans mon groupe, mais je sens un truc qui ne va pas sur la moto, une impression de manque de puissance dans la ligne droite en sortie d'Estoril. Je sors avant la fin de la session et je reviens doucement au campement.
Je regarde le compteur de la moto, la température moteur est à 2 barres, oula ...

Ca n'a pas manqué, j'arrive sous le barnum, le bouchon d'appoint du LDR qui saute et le LDR (de l'eau) se met à dégueuler partout, put*** ... en plus j'ai pas de bouchon de radiateur de rechange, j'espère que ce n'est pas la fin du WE, ça me ferait vraiment ch***.
Comme il y a pas mal de temps entre les sessions, je laisse la moto refroidir en réfléchissant à quel peut être le problème.
Pour moi, il y a un problème avec la sonde de température moteur et les ventilos ne doivent pas se déclencher. Pour d'autres, j'ai de l'air dans mon circuit de refroidissement.
1h plus tard, quand la moto est froide, Yannick et Martial viennent jeter un coup d'oeil ; on débranche la durite de LDR pour vider complètement le liquide, et là très peu d'eau tombe
On rebranche, remplit à nouveau le système avec de l'eau, pendant ce temps là je vais triturer rapidement la sonde de température, on fait tourner la moto sur béquille, la température moteur augmente correctement, l'eau passe bien dans la durite de retour, tout semble bien aller, ce qui se confirmera par la suite puisque je n'ai eu aucun problème !

Merci Martial et Yannick !

La journée se poursuit sans encombre, la piste est sèche mais ça ne décoince pas la majeure partie de mon groupe ... avec mon petit moteur certains me passent à l'accel pour après se traîner la courge dans les virages, c'est pas cool, mais ça m'entraîne pour les dépassements.

Fin de journée je suis bien, je roule seul quand mon pote me passe aux freins à Adélaïde, je me dis que ça ne va pas se passer comme ça, je le suis et 3 secondes plus tard, je passe sur la réserve
Je fais 3 tours derrière lui sans le lâcher puis je rentre, j'ai pas envie de pousser la moto

Il m'enverra un SMS plus tard en me disant qu'on était en gros en 2'09, cool.

Début de la soirée, tombola pluvieuse, apéro pluvieux, accalmie pour le dîner puis gros orage pendant la nuit.

Le lendemain matin, c'est complètement trempé de partout, le ciel ne se dégage pas, les slicks sont interdits sur la piste, je loupe la 1ère session. On part faire un tour dans la tribune des stands, il y a 3 mecs sur la piste, ça n'a aucun intérêt de rester là ... J'apprendrai par la suite qu'il y avait apparemment un mec qui tournait en 1'50 sur le mouillé

Ca dégage un peu en fin de matinée, les slicks sont à nouveau autorisés, ma 2ème session est à midi, je branche les couvertures et décide d'aller faire un tour voir ce que ça donne. Il y a des virages un peu humides, mais ça sèche rapidement, cool !
Avant dernier tour, je prends pas mal confiance et j'accélère tôt en sortie d'Estoril, je passe plus rapidement sous la passerelle mais je rate mon freinage, donc je décide de serrer un peu plus fort le levier parce qu'il faut vraiment que je m'arrête ! Put*** je sens la roue arrière qui ne touche plus le sol et que je pars en stoppie, oulala ! Tout est bien qui finit bien, je rate le point de corde à Adélaïde mais je suis toujours sur mes roues ET sur la piste, pfiou !

Les ch'tis partent juste après le déjeuner, alors que SAMS, Jeff, Labriche et moi restons ... pour 1 session !
La pluie est arrivé lors de la fin de ma 1ère session, drapeau de changement d'adhérence, ok on rentre !

Chargement des brêles, douche, et nous revoilà repartis chacun dans notre coin !

J'ai encore une fois passé un très bon WE, je m'améliore un peu et je sais où je dois m'améliorer en particulier (partout avec un chrono comme ça, je sais ), mais Adélaïde et Chateau d'eau j'ai vraiment du mal ...
Ah et investissement indispensable pour l'année prochaine : un nouveau maître cylindre, celui d'origine sur la dayto ne me procure aucun feeling c'est une catastrophe !

[hylidae]

pour le CR

Donc en résumé super week-end mis à part la météo variable

J'ai hâte de refaire une sortie piste en commun pour savoir si j'arrive à te suivre

[Miniken]

J'ai fait 6 sessions sur les 8 du week end, ç'aurait pu être bien pire !

Moi aussi Patrice, hâte d'être l'année prochaine pour qu'on roule ensemble ! Aucun doute que tu puisses me suivre, la question est surtout vais-je arriver à te passer ?!

[JEFF]

C était un très bon week end malgré une météo un poil capricieuse, merci a tous pour ce tres bon moment ça fait vraiment plaisir de vous avoir revu ou rencontré
Au plaisir de remettre ça & faut vraiment que j arrive a progresser sur ce tracé qui n est qu'à quelques dizaine de minutes de la maison, objectif 2015 tout trouver... Mais la saison 2014 n est pas encore finie alors gaaaaz
Va falloir économiser cette hiver pour prévoir un peu de matos, trop dur le camping sauvage .. Quand a mon sf j hésite.. Ptetre temps de passer a autre chose même s il me procure toujours beaucoup de plaisir et que je suis encore loin de bien l exploiter, c est a réfléchir trankilou... Pis c tellement bon ça va être dur de le laisser dans le salon

[Le baveux]

Juste une petite précisionj'ai réussi à doublé Martial une fois

[hylidae]

@Ben, tant qu'on fini pas dans la bacs avec nos c#nneries

@Yannick, il avait plus d'essence papy ?

[SAMS]

Je confirme les posts plus haut...hâte de vous retrouver pour d'autres sorties.
Tous très sympas et qui n'ont pas le melon (ce n'est que mon point de vue du haut de mon super niveau de débutant)...à très vite

[SAMS]

Ah oui j'oubliais, juste pour dire que Martial C'EST DU LOURD en pilotage ...Tiens ça te dis pas d'ouvrir une école de pilotage...Je suis sur que tu cartonnerais

[martial]

Juste une petite précisionj'ai réussi à doublé Martial une fois

Rien d'étonnant , tu es de plus en plus rapide

Ah oui j'oubliais, juste pour dire que Martial C'EST DU LOURD en pilotage

C'est surtout lourd sur la moto

Et pour le pilotage , je n'arrive même pas a faire tourner correctement une moto .

[Le baveux]

Enfin,avec l'aide de l'humidité

[martial]

Pas de fausse modestie !

[Labriche]

Quelques photos du weekend.

Notre petit nouveau

[bigone46]

Bon, à mon tour de faire un petit CR, la semaine a été surchargée donc pas le temps de m'en occuper plus tôt.

Alors comme lors des Pirelli Days en Mai, je dors chez de la famille qui habite à 10 minutes du circuit. Je ne vous ai donc pas côtoyé une fois de plus. Je vous ai vu rapidement, de loin, et ma timidité légendaire faisant le reste, je suis resté à l'écart...
Je n'ai pas vu votre installation dans le paddock non plus...

Concernant mes sessions, la première du samedi sur une piste séchante s'est très bien déroulée. Je suis directement à l'aise malgré les taches d'humidité et je tourne en 2.15. Sachant que mon meilleur chrono en Mai était de 2.13.
2ème session à midi en plein soleil et tout est sec. Je pars dans les premiers et je ne suis pas à l'aise sachant la meute derrière moi. Je suis content de tourner avec une SF de route car cela permet à mes poursuivants de voir mon feu stop s'allumer (souvent trop tôt). Je me lâche un peu après 2 tours quand à la sortie d'Adélaïde je me rends compte qu'il n'y a personne derrière. J’enchaîne bien et je me sens régulier. Je suis beaucoup plus à l'aise qu'en Mai. Grosse banane sous le casque.
3ème session à 15h, je pars dernier du groupe. Bonne idée car je m'éclate à doubler pas mal de monde. Je passe la moitié de la session à me faire une baston avec un GSX-R (600 je pense) et un ZX-6R. Je réussi à les passer tous les deux et avec du champs libre devant moi je tourne 2 tours en 2.09.

Ce sera ma dernière session du week-end. J'ai des soucis de genoux qui traîne et je boite après chaque session. Juste avant 17h pour mon dernier passage de la journée, une averse qui achève ma motivation.
Le dimanche, brouillard et humidité à 10h font que je ne suis pas trop chaud. L'accumulation de confiance de la vieille me font me dire que je risque de trop en faire sur le mouillé. La série juste avant est interrompu par drapeau rouge, je vois 2 voitures médicales sortir des box et une ambulance. Je ne le sentais pas du tout pour ce dimanche, je préfère rentrer chez la Grand-Mère manger un bon plat et profiter de la famille que je ne vois pas souvent.

Bilan : Je suis encore sur la retenue avec le SF848. Me planter à nouveau avec un Streetfighter me ferait trop mal au coeur (et encore plus au porte-monnaie). Je commence donc à m'intéresser à l'achat d'une moto dédiée à la piste (R6, CBR600, ZX6R ou Daytona 675).

Petite photo prise par le "bûcheron". J'ai du boulot pour sortir le haut du corps !

[alain13]

et merci pour le CR

[Miniken]

Le sélecteur n'est vraiment pas loin du sol !

Je ne t'ai pas vu cette fois-ci, tu es passé dire bonjour ?

Je tourne à peu près comme toi, la prochaine fois on roulera ensemble

[bigone46]

Je crois que je t'ai aperçu de loin pendant le briefing le samedi. Mais je suis loin d'avoir une bonne mémoire pour les visages...
J'espère bien qu'on tourne ensemble l'an prochain. Ca serait bien sympa. J'envisage de faire plus de 5 sorties l'an prochain.