Monster 1200R
- bus003
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Sujet : Re: Monster 1200R
Ayé j'ai baissé les tubes de fourches de 1 cm et passer à 10 mm la précharge du ressort arrière.
A noter que moi j'avais 14 mm pour la précharge d'origine
D'ailleurs j'avais la même dimension pour les tés de fourche : 14 mm
Je suis un peu plus bas du coup pour l'assise. Bon ce n'est pas miraculeux mais c'est mieux.
A noter que moi j'avais 14 mm pour la précharge d'origine
D'ailleurs j'avais la même dimension pour les tés de fourche : 14 mm
Je suis un peu plus bas du coup pour l'assise. Bon ce n'est pas miraculeux mais c'est mieux.
- bus003
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Sujet : Re: Monster 1200R
Ahemmmm difficile à dire je n'ai fait que 200 kms mais globalement non.
Plus en appui sur les poignets ça c'est sur (mais supportable).
Pas dérangeant, au contraire, pour attaquer
Pour le reste je ne peux pas encore te dire
Plus en appui sur les poignets ça c'est sur (mais supportable).
Pas dérangeant, au contraire, pour attaquer
Pour le reste je ne peux pas encore te dire
- Silver63
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Sujet : Re: Monster 1200R
Une possibilité se présente pour l’achat d’un Monster r ayant 2500 kms avec reprise de mon stripe.
Après essai du r,j’ai l’impression qu’elle est vachement plus raide que ma s et j’ai peur de regretter ma s.
Alors les possesseurs de r, votre avis sur le confort de la r, en fonction du type de route.
Merci
Après essai du r,j’ai l’impression qu’elle est vachement plus raide que ma s et j’ai peur de regretter ma s.
Alors les possesseurs de r, votre avis sur le confort de la r, en fonction du type de route.
Merci
- bus003
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Sujet : Re: Monster 1200R
Moi perso je trouve les suspensions Ohlins tip top donc je ne me plains pas du confort.
La première fois où on a fait un tour ensemble avec ma femme on a cru qu'on voyait sur un tapis volant
Quant à la comparaison avec la S je ne l'ai jamais essayée donc...Désolé
La première fois où on a fait un tour ensemble avec ma femme on a cru qu'on voyait sur un tapis volant
Quant à la comparaison avec la S je ne l'ai jamais essayée donc...Désolé
- tornade
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Sujet : Re: Monster 1200R
Le principal c’est de vérifier le set up.
Si elle est réglée en fonction des préconisations pistes, c’est raide effectivement !
Perso je suis entre les réglages routes et piste, et je trouve ça confortable !
Si elle est réglée en fonction des préconisations pistes, c’est raide effectivement !
Perso je suis entre les réglages routes et piste, et je trouve ça confortable !
- jean pierre
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Sujet : Re: Monster 1200R
absolument, le 1200R est plus ferme que le 1200S ( que j'avait avant ), la selle est egelement plus ferme.tornade a écrit :Le principal c’est de vérifier le set up.
Si elle est réglée en fonction des préconisations pistes, c’est raide effectivement !
Perso je suis entre les réglages routes et piste, et je trouve ça confortable !
En jouant sur le set up comme dit tornade on obtient une moto a son goût.
la miene etant en rodage je n'y est pas encore touché (set-up), mais cela va venir.
Sur ma 1200S j'avait le réglage sport.
jean-pierre
- jean pierre
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Sujet : Re: Monster 1200R
Excellent, tu ne vas pas le regretter.
- bus003
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Sujet : Re: Monster 1200R
Et le diavel alors c'est confortable peut être ?Doug a écrit :Félicitations l'ami Silver...
Je peux te le dire maintenant ,c'est un vrai bout de bois le R...
- lino
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Sujet : Re: Monster 1200R
Plus que le 1200 S (j'avais la selle confort et les pontet haut rizoma)
Le diavel avec la selle confort ducat retravaillé par Brillant + 2cm en bultex et plus typé touring et en réglage intermédiaire (suspatte) assez confortable.le bulle haute aide aussi sur les longs trajets.
Une moto je pense pas assez connu pour ses réels capacités routières.
Le diavel avec la selle confort ducat retravaillé par Brillant + 2cm en bultex et plus typé touring et en réglage intermédiaire (suspatte) assez confortable.le bulle haute aide aussi sur les longs trajets.
Une moto je pense pas assez connu pour ses réels capacités routières.
- tornade
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Sujet : Re: Monster 1200R
Et bien méfie toi, j’en connais quelqu’uns qui avaient des set up complètement bidon car pas préparé par le concessionnaire avant la livraison.jean pierre a écrit :absolument, le 1200R est plus ferme que le 1200S ( que j'avait avant ), la selle est egelement plus ferme.tornade a écrit :Le principal c’est de vérifier le set up.
Si elle est réglée en fonction des préconisations pistes, c’est raide effectivement !
Perso je suis entre les réglages routes et piste, et je trouve ça confortable !
En jouant sur le set up comme dit tornade on obtient une moto a son goût.
la miene etant en rodage je n'y est pas encore touché (set-up), mais cela va venir.
Sur ma 1200S j'avait le réglage sport.
jean-pierre
Du coup moto neuve inconduisible car des set up complètement incohérent.
De plus faite gaffe aux pressions avec les SP qui sont un peut plus basse.
- bus003
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Sujet : Re: Monster 1200R
Nan mais évidemment. Si tu mets tout ce que tu as mis sur ton Diavel ça l'arrange pour le confort.lino a écrit :Plus que le 1200 S (j'avais la selle confort et les pontet haut rizoma)
Le diavel avec la selle confort ducat retravaillé par Brillant + 2cm en bultex et plus typé touring et en réglage intermédiaire (suspatte) assez confortable.le bulle haute aide aussi sur les longs trajets.
Une moto je pense pas assez connu pour ses réels capacités routières.
Prend le Diavel phase 1 complètement d'origine et compare le avec un 1200 R d'origine aussi et on en reparle
- bus003
- Ducati-Maniaque d'argent
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Sujet : Re: Monster 1200R
Ma R est vendue !
Et otez moi d'un doute les possesseurs du R. Vous avez 2 clefs et c'est tout ? Pas de clef rouge ni de carte ?
Il me semble bien que non mais j'ai un leger doute
Et otez moi d'un doute les possesseurs du R. Vous avez 2 clefs et c'est tout ? Pas de clef rouge ni de carte ?
Il me semble bien que non mais j'ai un leger doute
- Monstro1200S
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Sujet : Re: Monster 1200R
Salut Tornade,
Ce sujet remonte à loin, j'espère que tu verras mon message.
J'aimerais que tu me donnes les détails des modifications que tu as faites pour adapter le support de la Monster 1200 de 2014 sur ta 1200 R.
Merci
- BenHard
- Bébé Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Monster 1200R
Ah jsuis à la ramasse total.. J'ai vendu ma 1200s avant le confinement et je lorgnais sur la R pour un peu plus de gouache.. Mais bon je suis indeci.. Le diavel me plaît bien mais la position de conduite me dérange.. Quant à la SF v4.. Ça devient tout much et j'ai pas encore d'être tous les 100km à la pompe non plus .. Rhalala que de questions existentielles.. Et plus jsuis pas compliqué.. Ducati ou rien.. Bref pk j'ai vendu ma meule !!!!
- fabiolo
- Bébé Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Monster 1200R
Salut à tous,
Petit déterrage, juste pour répondre à quelques messages précédents concernant le confort, c’est ferme voir racing en setup d’origine mais après quelques modifications des réglages ohlins, c’est un régal!!!
Pour ma pars, je mesure 1m85 et suis parfaitement bien positionné dessus.
Une petite photo de ma belle
Petit déterrage, juste pour répondre à quelques messages précédents concernant le confort, c’est ferme voir racing en setup d’origine mais après quelques modifications des réglages ohlins, c’est un régal!!!
Pour ma pars, je mesure 1m85 et suis parfaitement bien positionné dessus.
Une petite photo de ma belle
- tornade
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Sujet : Re: Monster 1200R
Salut,Monstro1200S a écrit : ↑mer. 26 août 20 15:30tornade a écrit : ↑mer. 8 mars 17 13:12 J'ai finalement remonté mon support de plaque d'origine et ce afin d'adapter ça :
Salut Tornade,
Ce sujet remonte à loin, j'espère que tu verras mon message.
J'aimerais que tu me donnes les détails des modifications que tu as faites pour adapter le support de la Monster 1200 de 2014 sur ta 1200 R.
Merci
As-tu toujours besoin des infos ?
- Jean Pierre31
- Bébé Ducati-Maniaque
- Localisation : 31 Haute-Garonne
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Sujet : Re: Monster 1200R
Bonjour
As tu une mesure a mettre a peu près pour le ressort d'amortisseur ?
je l'ai a 16 mm suivant les indications du bouquin (mesure prise du début du filetage jusqu'à la base du ressort) et la détente a 16 clic mais je cherche toujours le confort
Alors quant je lis "un tapis volant" je doute fort.....
merci de ton retour
JP
- tornade
- Jeune Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Monster 1200R
Salut JP,
Je n’ai plus le monster, mais de mémoire la course morte à l’arrière était de zéro d’origine.
C’est à dire roue arrière levée ou moto sur ses roues sous son propre poids la valeur d’enfoncement était nul. Hors il faut avoir un enfoncement compris entre 5 et 10 mm a l’arrière.
Je n’ai plus le monster, mais de mémoire la course morte à l’arrière était de zéro d’origine.
C’est à dire roue arrière levée ou moto sur ses roues sous son propre poids la valeur d’enfoncement était nul. Hors il faut avoir un enfoncement compris entre 5 et 10 mm a l’arrière.