Bruit métallique en roulant

[marco78220]

Bonjour à tous,

Il s'agit peut être de la conception de la brèle ou juste du moteur

Mais j'ai l'impression qu'à certains régimes et vitesses on a un bruit métallique sur la Scrambler ou un grésillement (frottement de pièce)

C'est comme un croisillon dans les collecteur d'échappement de 307 ou des supports moteur fatigué sur megane pour faire des allusions!^^

Venant d'une mash, les bruits en tout genre je connais mais là je suis surpris.

Surtout que ca me prend un peu le chou ce bruit métallique alors que j'ai un échappement qui est bien grave!

Je n'arrive pas à situé si c'est plus coter gauche ou droite de la moto.
Ou en dessous..

Qu'en pensez vous?

[vincelp]

'lut

Qu'en pensez vous?

Vérifie à tout hasard que ce ne sont pas les ressorts des tubes d'échappement qui viennent vibrer contre les tubes ? J'ai vu sur un forum anglophone des gars qui sont allé jusqu'à les manchonner dans un tube plastique pour éviter ça.

Mébon, du bruit sur une Ducati, ça permet de savoir que le moteur marche encore
C'est comme les fuites d'huile sur les Triumph, qui permettent de savoir s'il y a encore de l'huile ou non...

[marco78220]

je vais regarder cela ce soir alors
d'ailleurs ils servent à quoi ces ressort à part être la disgrâce de l’âme?

au passage merci amis breton

[twinlover]

Tu as quoi comme pot ?

[vincelp]

je vais regarder cela ce soir alors
d'ailleurs ils servent à quoi ces ressort à part être la disgrâce de l’âme?

A rien... Enfin, si, juste à tenir les morceaux du pot ensemble... Une paille...

[marco78220]

Tu as quoi comme pot ?

un GP STYLE LEOVIN
(c'est asser grave comme bruit et homologué, pour le moment je suis satisfait après 200km)

A rien... Enfin, si, juste à tenir les morceaux du pot ensemble... Une paille...

c'est naze alors leur bout de ressort qui se tiennent comme cela.. bon je vais regarder de plus prêt alors

[vincelp]

Ca fait juste plus rassinje qu'une série de colliers et surtout, ça laisse de la souplesse sur les tubulures d'échappement et, pour un moteur qui vibre comme notre grosbi, ça peut être utile...

[ultramarin]

Vérifie le serrage de la barre horizontale de ton guidon .

[marco78220]

Bon ce n'est pas les petits ressorts du collecteur

Je pense que c'est dans la conception du moteur. Il doit grésiller de façon métallique à certains régimes. À moi d'essayer de ne plus l'entendre.
Pour moi Ca vient vers le moteur, mon guidon semble bien serrer (je l'ai changé par un drag bar donc ils ont dû faire le nécessaire normalement )

[vincelp]

'lut

Un moteur refroidi par air est toujours plus bruyant qu'un moteur refroidi par eau, le circuit de refroidissement agissant comme un tampon phonique. Il y a même des brêlons où les ailettes de refroidissement sont immobilisées par des tampons caoutchouc pour éviter que leurs vibrations ne viennent s'ajouter aux bruit du moteur (la XT500 par ex.).

[bus003]

Mouais je crois moyen à la conception du moteur dans ce bruit métallique.

Tu dois avoir une plaque ou un truc desserré quelque part.

Et la plaque de protection sur le collecteur coté jambe droite par exemple, tu as regardé ?

[marco78220]

je pense bien leur faire une réclamation,

samedi il me mette un garde bout droit une bande thermique et un support court de garde bout,

je vais leur dire que je suis désappointé de ce bruit et qu'il pense a vérifier les support en contact (avec la fin de la prépa : ils auront sous les yeux les éléments un à un)..

[marco78220]

Ils ont resserré le pot lors de ma visite qui avait du jeu (selon leur dire). J''avais moins de grésillement par la suiite, mais ça recommence de plus belle depuis ce matin.. :-/

je vais regarder ce week end toute les vis a resserrer possible (ou alors c'est sabot moteur de l'enduro qui grésille?)

[josagama]

tu as peut être des cigales dans ton moulbif

[egrepin]

Moi j'avais aussi ce bruit, ça venait du sabot moteur que j'ai mis, il était tous près des tuyaux métallique du radiateur d'huile qui descende au moteur en sous régime quand ça vibre pas mal il touchait, commence par là. V

[marco78220]

Tu l'as enlevé du coup?
Ou laisser en le serant plus fort avec un isolant ?

C est le sabot de l'urban ou un autre modèle que tu as mis?!

[vincelp]

'lut

Mon sabot alu, celui d'origine Ducati, touchait très légèrement la fixation du ressort sur le pot, à droite. J'ai dû tordre un peu la fixation vers le pot pour que ces 2 pièces n'entrent plus en contact (il y avait une trace sur le sabot qui le montrait). Par contre, te dire si cela faisait du bruit ou non, je n'en sais rien.

[marco78220]

Ok merci à vous deux,
Je vais regarder cela de plus pret alors

[egrepin]

Tu l'as enlevé du coup?
Ou laisser en le serant plus fort avec un isolant ?

C est le sabot de l'urban ou un autre modèle que tu as mis?!

Pour moi c'est le sabot de l'urbain, pour les tuyaux je les est dévisser légèrement puis repositionner différemment

[marco78220]

Ca n'a pas l'air d'être Ca chez moi. Je ne vois pas les tuyaux toucher le sabot.
Apres il bouge un peu sur la droite mais normal il n'a pas les meme foxations que coter gauche.

J'ai essayer de le tordre un peu sans trop de succès. Je vais contrôler cela régulièrement !
Merci

[LOGNE46]

Salut Marco,

Je possède un Scrambler Full Trhottle, avec environ 1500 kms, lors de la révision des 1000 kms, j'ai justement signalé à mon concess, le fait que je constatai en 4e et 5e vitesse aux alentours des 3500 à 4500 trs des vibrations importantes dans les cales pieds et au guidon, comme si quelque chose vibrait , prêt à se barrer....ils ont cherchés , regardés tous les serrages, rien...le mécano est parti faire un essai sur route...résultat , il constate des vibrations , bien sûr moindre que moi...mais il ne peux identifier d'où çà vient ...donc , je continue à rouler et on verra plus tard si çà perdure; j'avoue que çà me refroidis un peu, alors que j'étais enthousiasmé par cette moto, je précise que je sors d'une GUZZI gardée 5 ans et qu'en matière de vibrations le bi GUZ est performant, mais c'était que de la GOOD vibration, alors que là, j'ai l'impression que le bas moteur va se barrer...
A vous lire, si d'autres rencontrent sur leurs SCRAMBLER le même type d'ennuis, car franchement c'est très désagréable.

[vincelp]

'lut

Ta chaine est-elle correctement tendue ? Ni trop, ni pas assez ?
Parce que, question vibrations, une chaine mal tendue, c'est efficace.

[LOGNE46]

Bonsoir VINCELP,

J'avoue que coté tension de chaine, je ne suis pas un crack, car je n'ai eu jusqu'à présent que des motos avec cardan ou courroie, mais le scrambler étant neuf ( révision des 1000 kms ) je suppose que celui-ci m'a été livré bien réglé de ce côté là et je pense que suite à mes récriminations, le meccano a du penser a cet aspect des choses, perso , j'avoue que cela m'a même pas traversé l'esprit....donc affaire à suivre...salut.

[vincelp]

'lut

La chaine se détend toujours dans les 1000 premiers km. Ca ne mange pas de pain de contrôler qu'elle n'est pas trop détendue.

[LOGNE46]

Salut,

Tu as raison, mais avant ou après la révision, j'avais ce problème alors que le graissage et vérification de la chaine font partie des contrôles effectués aux 1000 kms, donc à priori c'est pas là qu'il faut chercher...
Bonne soirée.

[fred caron]

Bonjour, euh j'ai le même problème. Je suis passé hier à l'atelier. Réponse du mécano : " c'est les plaquettes" il semble que ce soit récurant.
Il a déposé les étriers, nettoyé les plaquettes... Il semble que ce soit mieux. Mais il m'a dit que ça allait revenir....
Je vais jeter un coup d'oeil au sabot (d'origine ducati aussi) j'y avais pas pensé.
Mais c'est vrai que ce p****** de bruit est pénible. Je pensais l'avoir couvert avec un nouveau pot (supertrapp, bruit génial d'ailleurs) mais non....

[Miniken]

Bonjour fred caron, merci de passer par la case Présentation avant de continuer à poster sur le forum

[arnaudlegazier]

Idem pour moi, bruit métallique à mi régime en 4, 5 et 6 ème.
Je l'avais déjà avant de changer le silencieux.
Si quelqu'un trouve, il a droit à sa bière fraîche quand il veut ...

[LOGNE46]

Pour ce qui me concerne, j'ai déja évoqué ce probléme, plus haut, je viens de faire graisser ma chaine...et la retendre...à 2500kms et le mécano s'est aperçu, qu'en fait elle était trop tendue , certainement à la livraison dèja ou bien à la révision des 1500kms, je ne sais pas si il retendes et graisse la chaine à cette occasion?
Mais en fait en roulant aprés cette intervention, cela n'a pas supprimé ces vibrations désagréables, mais cela les a notoirement attenuées....si cela peux servir à d'autres , tant mieux....