Support pour attestation d'assurance

[loom39]

Bonjour à tous,
Sur le sujet des klaxons , on parle aussi de support d'attestation d'assurance. Perso j'ai collé le mien sur le garde boue(pas très esthétique, mais a peu près visible par la maréchaussée)....Je cherche d'autres solutions, si vous avez des photos.

[vincelp]

'lut

Un petit boitier carré noir, discret, tenu par un collier serflex en haut du tube de fourche droit.
Acheté chez Dafy pour une poignée d'euros.

Visible là :

[Janus]

Salut,
Le mien est collé au même endroit que la photo précédente (pas de boitier, collage direct sur le tube).

[vincelp]

J'avais tenté le collage, mais il tenait mal. D'où l'achat du boitier.
Je l'ai mis visible sur le côté, mais le collier permet de le tourner à l'envi pour le rendre plus ou moins visible.

[twinlover]

Je n'en mets plus, tous ce que j'ai colle se sont envoles...
Le petit boitier noir de Vincent a l'air pas mal...

[vincelp]

Le support Dafy, c'est ça. Il existe en noir.
http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... ion-916584

[totene]

y a les supports tubes qui sont assez discret aussi
https://www.google.fr/webhp?sourceid=ch ... e&tbm=shop
mais attention a collé directement le certificat sur le tube de fourche, si on dois le démonté ( refaire les jt spi par exemple ) ça l’arrachera a tout les coups, ça passe pas dans les trous des té de fourches .

[oursdediego]

Le collage ça ne tient pas bien. Un support comme vincelp c'est mieux, mais a part de le fixer avec un serflex je ne voit pas d'autre solution. Je essaie de trouver un emplacement ou on peux fixer un support dans ce style mais avec fixation a vis, mais je pas trouvé un emplacement correct possible autour de la fourche. D’où la raison que je collé le miens sur le cache en plastique. A propos serflex, j'ai fait ce système pour mettre ma vignette d'accès au travail (entre deux feuilles de plexiglas fins), mais c'est pas jolie non plus, mais je suis obligé si non je rentre pas.
Donc en somme, la solution idéal n'existe pas je pense, il faut faire toujours faire un compromis entre tenue dans le temps de la vignette, la visibilité pour les forces de l'ordre et l'aspect.

[oursdediego]

Mince, j’oublie de poster la photo avec:

[vincelp]

En l'occurrence, tes serflex sont des nylstop

Très visibles, effectivement, alors que, sur mon support, on ne voit absolument pas le collier qui est caché derrière le boitier. Je l'ai, en plus, enrobé de scotch noir, comme ça, il passe totalement inaperçu sur le tube de fourche.

[Janus]

mais attention a collé directement le certificat sur le tube de fourche, si on dois le démonté ( refaire les jt spi par exemple ) ça l’arrachera a tout les coups, ça passe pas dans les trous des té de fourches .

Ce n'est pas vraiment un problème ! Un coup de fil à l'assureur et un nouveau certificat dans la boite à lettre le lendemain ou sur lendemain...

[C77_B]

J'ai mis un tube acheté une dizaine d'euro chez Icasque

C'est assez discret.
Il n’était pas étanche quand je l'ai acheté, le taraud est trop long. Un peu de colle et tout va bien

[oursdediego]

En l'occurrence, tes serflex sont des nylstop

Très visibles, effectivement, alors que, sur mon support, on ne voit absolument pas le collier qui est caché derrière le boitier. Je l'ai, en plus, enrobé de scotch noir, comme ça, il passe totalement inaperçu sur le tube de fourche.

Effectivement ce sont des colliers d'électriciens que j'utilise et pas des vrais serflex. Maintenant comment tu fixe le serflex derrière le support de vignette? y a t'il un emplacement afin de pouvoir le glisser derrière? Dans ce cas en mettant un coup de peinture noir et/ou éventuellement double du scotch noir c'est sera assez discret tout en tenant bien.

[vincelp]

Le serflex passe dans une fente derrière le support. Une fois enrobé de scotch noir, il devient invisible.

[Ducati1927]

Le support est presque invisible et je trouve qu'il est bien mais la vignette verte , quoi qu'on fasse , ça jure.
A la rigueur le tube , pourquoi pas , car il la cache..
Du fait je ne les met pas sur mes machines et dans ma région les MIB sont moins c.ns que la moyenne (ils répondent aux signes des motards qui les croisent..) , suffit de leur montrer la carte verte quand ils t'arrêtent.

[Janus]

suffit de leur montrer la carte verte quand ils t'arrêtent.

Comme je le disais plus haut, le problème ne se pose pas, généralement lors d'un contrôle avec le conducteur, mais il se pose lorsque tu laisses ta moto en stationnement en ville, du moins sur Paris (surtout dans les zones à stationnement payant). C'est là que tu as une chance d'être verbalisé (35€) et de devoir en plus te présenter dans les 5 jours au commissariat pour montrer ton attestation (sinon 135€).

[ducky2a]

Voilà le mien