Puissance de notre SF (banc moteur)
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Non marco , c'est à la roue !! soit plus de 170 au vilo , pas mal pour un bi
1er courbe , avec le PC
2ème courbe , accélération 2 puis 3 , 4 , 5 et enfin 6 avec pignon de 14
3ème courbe en bleu sans le PC en rouge avec
1er courbe , avec le PC
2ème courbe , accélération 2 puis 3 , 4 , 5 et enfin 6 avec pignon de 14
3ème courbe en bleu sans le PC en rouge avec
- ricobab
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Je suis assez perplexe, surtout comparé à des 1000 comme un ZX10R ou GSXR1000... je ne sais pas si vous avez eu l'occas d'en essayer, mais ca n'a RIEN à voir avec une SF en puissance pure... après ca doit etre une question de sensations.
parce que là : 153cv à la roue avec plus de 12 mkg de couple... je vois pas comment c'est possible juste avecec une ligne et un power commander.
parce que là : 153cv à la roue avec plus de 12 mkg de couple... je vois pas comment c'est possible juste avecec une ligne et un power commander.
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Marco , regarde la 1er courbe à la deuxième ligne , elle commence à 2500 tr/min entre 2500 et 3000 tr/min il y à déjà 10 mkg , et plus de 12 au maximum , pour info une 1300 hayabusa fait 13 mkg
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Comme tu l'indique , déjà avec la ligne , et la puce elle en fait 150 , avec le PC 153 , de plus je roule avec une R1 2004 , et bien je trouve que la SF accélère plus fort encore , je suis toujours impréssionné à la vitesse ou la moto arrive au rupteur à fond de 6 , bien sur rrivé à une certaine vitesse l'hypersport prend le dessus , du fait du carenage et qu'il y a moins de prise au vent .ricobab a écrit :Je suis assez perplexe, surtout comparé à des 1000 comme un ZX10R ou GSXR1000... je ne sais pas si vous avez eu l'occas d'en essayer, mais ca n'a RIEN à voir avec une SF en puissance pure... après ca doit etre une question de sensations.
parce que là : 153cv à la roue avec plus de 12 mkg de couple... je vois pas comment c'est possible juste avecec une ligne et un power commander.
le mécano , toute à l'heure m'a indiqué , quelle faisait l même puissance q'une 1098 S qui avait fat un petit moment avant
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Marco , j'ai récupérer la moto à 17 h30 , il pleuvait , les bouchons du soir ,donc pour l'instant pas trop de sensation en puissance pure , par contre quelle bonheur de rouler sur un filet à 2500 tr / min avec presque plus de ratatoullage , presque une japonaise pour dire , tu coupe et tu racélère et çà repart de suite plus de temps mort ,
- marco17
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
IIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAA
On va tous les pourrirs
on va tous les pourrirs
ces suceurs de carenage....de plastique
On va tous les pourrirs
on va tous les pourrirs
ces suceurs de carenage....de plastique
- marco17
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
attends que j'ai remonté la mienne et je cours chez ludo à NIORT pour faite peter le PC V que j'ai recu et la ca va chauffer pour la saison de roulage prochaine
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Pour répondre à ta question
http://www.dailymotion.com/video/xa9l1t ... orman_auto
Ce n'est pas moi qui est fait les courbes !
http://www.dailymotion.com/video/xa9l1t ... orman_auto
Ce n'est pas moi qui est fait les courbes !
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
En vitesse pure pas de salut avec une hypersport , avec la r1 tu bloque le compteur en fond de 5 , mais avec notre SF , c'est intenable plus de 3/4 kms , ou il faut un coup de taurau
- martial
- Ducati-Maniaque de diamant
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Je comprend mieux maintenant , tu n'as pas encore la tienne ? , il est certain que si tu as essayer q'une SF en civil , je comprend pourquoi tu pense que çà pousse moins qu'une hypersport , pose la question à ceux qui sont passer dans le coté obscure , çà n'a rien à voir , sur l'accèlération tu as du mal à garder la roue avant au sol , dès qu'il y a une bosse , elle veut grimper , c'est une 1098 sans carénage ! en plus nerveux , très difficile sur route , sur circuit il y a aussi le DTC , par moment j'avais l'impression que la moto n'accélérait pas , par manque de puissance ? ou simplement une impression ? j'en ai discuté avec philippe , qui m'a conseillé de couper le DTC , maintenant elle accélère partout , bon maintenant sur route quand il pleut et chaussé de super corsa , c'est chaud !
Vivement qu'il fait sec pour un peu analyser tout çà et m'abituer également au shifiter .
Bonne négo
Vivement qu'il fait sec pour un peu analyser tout çà et m'abituer également au shifiter .
Bonne négo
- fiold
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Je suis + que perplexe martial, car j'ai mon pote qui a un zx 10 full, et je peux te dire que le sf en prend plein la gueule, et à tous les niveaux!!!Pourtant nous avons tous les 2 (toi et moi) la même config.....c'est surement que la 10 à beaucoup + d'allonge que le sf. M'enfin , le principal est de se faire plaisir!
a+fiold
a+fiold
- martial
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
philippe , je ne dit pas que la sf et plus rapide , je dit simplement qu'elle n'est ridicule , et 153 cv à la roue pour un bi c'est plus que pas mal , qui dit mieux ? , en moteur un 1000 4 pattes fait entre 180 et 190 , plus le carénage , cest normal qui te mets un vent , tiens une petite question , pourquoi en mondial stocksport il est interdit que le prix de la moto de dépasse pas 20000 € .
- marco17
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Dis martial tu dis je cite :
"il est interdit que le prix de la moto ne depasse pas 20000€"
c'est donc qu'il est autorisé qu'il le depasse !!!
ou j'ai rien capté encore une fois
j't ai eu papy....................à ton tour
"il est interdit que le prix de la moto ne depasse pas 20000€"
c'est donc qu'il est autorisé qu'il le depasse !!!
ou j'ai rien capté encore une fois
j't ai eu papy....................à ton tour
- peter
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
vous ne croyez pas que la SF en full, c'est déjà pas mal ???!!
alors la SF en full avec ligne et puce, c'est plus que bien!!!
si on avait voulu un moulin qui tourne en haut avec un carénage , on aurait acheté du japonais !!
rouler avec un bi full power sans carénage, c'est une façon de voir la moto autrement!! et à mon avis, c'est le pied !!!
alors la SF en full avec ligne et puce, c'est plus que bien!!!
si on avait voulu un moulin qui tourne en haut avec un carénage , on aurait acheté du japonais !!
rouler avec un bi full power sans carénage, c'est une façon de voir la moto autrement!! et à mon avis, c'est le pied !!!
- martial
- Ducati-Maniaque de diamant
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Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
Et il est content ! je ne devais pas être bien réveillé ou l'émotion quand je parle de SFmarco17 a écrit :Dis martial tu dis je cite :
"il est interdit que le prix de la moto ne depasse pas 20000€"
c'est donc qu'il est autorisé qu'il le depasse !!!
ou j'ai rien capté encore une fois
j't ai eu papy....................à ton tour
- ricobab
- Apprenti Ducati-Maniaque
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- Localisation : Boulogne-Billancourt
Sujet : Re: Puissance de notre SF (banc moteur)
La mienne ne sortira pas 153cv mais pas loin...
j'aurai "juste"' la ligne, la puce, le filtre et of course le pignon de 14.PAs de Power Commander.
Quant au DTC, la question est reglée pour moi, ca ne sera pas une S ! (lol sinon j'aurai démonté le train avant pour le mettre sur mon R6 de piste ! )
j'aurai "juste"' la ligne, la puce, le filtre et of course le pignon de 14.PAs de Power Commander.
Quant au DTC, la question est reglée pour moi, ca ne sera pas une S ! (lol sinon j'aurai démonté le train avant pour le mettre sur mon R6 de piste ! )